BMW K 1200RS

Ročník 2001

BMW K 1200RS

BMW K 1200RS z roku 2001 je špecifickej postavená motorka, ktorá sa rozhoduje medzi komfortom univerzálneho cestovného stroja a charakterom skutočného športovca. Určená je predovšetkým jazdcom, ktorí ceňujú dynamiku a agilnosť aj na dlhých cestách a nehľadia len na maximálny komfort pri cestách po diaľnici. Na rozdiel od svojho hlavného konkurenta, Honda ST1100, ponúka BMW K 1200RS ostrší charakter s výraznejšie orientáciou na jazdné vlastnosti v zatáčkach.

Srdcom K 1200RS je mohutný motor s väčším objemom a vyšším výkonom, ktorý sa správa veľmi odlišne ako konkurencia. Zatiaľ čo Honda staví na rovnomerný výkon v strednom pásme otáčok, BMW K 1200RS si želá byť skôr červený – inak povedané, optimálne sa správa pri vyšších otáčkach a na otvorených cestách prejavuje svoje schopnosti pri vysokorychlostných predbiehaniach. Hoci motorka vyžaduje intenzívnejšie riadenie v mestskej premávke a v hustom cestnom ruchu sa správa pomerne náročne, na nástupe do horských ciest odkrýva svoje skutočné silné stránky.

V zatáčkach a na horských trasách bez dlhých priamych úsekov je K 1200RS úplne nadradená. Voľný, sebavedomý náklon do zákruty a predvídateľné sledovanie trajektórie umožňujú záťažovému stroju preukázať prekvapujúcu agilnosť. Aj plne naložená batožinou sa správa jednotne a prisluší si porovnanie s oveľa ľahšími motorkami. Manuálna prevodovka s presným a citeľným zaradením stupňov sa osvedčila jednotne v dynamickej jazde po horských trasách.

Praktickou stránkou je integrovaný systém tašiek s jednoduchým mechanizmom odňatia – dve rukoväte, bez zbytočných komplikácií. Motorka sa líši od konkurencie svojim jednoznačným zameraním: nie je kompromisnou všeličkou, ale streškou určenou skôr pre cesty mimo diaľnice.

BMW K 1200RS 2001 je ideálna voľba pre skúsených jazdcov, ktorí chcú kombinovať cestovný potenciál s pravou športovou dynamikou v zatáčkach.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
BMW
Model
K 1200RS
Ročník
2001
Motor
Four stroke, horizontal in line four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem
1171 cc / 71.4 cu in
Vŕtanie × zdvih
70.5 x 75 mm
Kompresný pomer
11.5:1
Nasávanie
Electronic intake pipe injection
Zapaľovanie
Bosch Motronic
Štartovanie
Electric
Max. výkon
87 kW / 116.7 hp @ 8300 rpm
Točivý moment
115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 lb-ft @ 6750 rpm
Spojka
Single-disc dry clutch, hydraulically operated
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
Shaft
Max. rýchlosť
246 km/h / 153 mph
Štvrtina míle
11.4 sec / 194 km/h / 120.6 mph
Rám
Bridging frame consisting of die-cast aluminium, engine decoupled from vibration through bearings
Predné odpruženie
Telelever, stanchion diameter ∅35 mm, central strut
Zadné odpruženie
Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload and rebound damping adjustable
Predné brzdy
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
170/60 ZR18
Výška sedadla
770 mm to 800 mm / 303 in. to 31.5 in.
Suchá hmotnosť
266 kg / 586 lbs
Pohotovostná hmotnosť
280 kg / 617 lbs
Objem nádrže
22 L / 5.8 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk