BMW R 1200C
Ročník 1998 - 1999
BMW R 1200C z rokov 1998 až 1999 predstavuje jedinečný pokus nemeckého výrobcu vstúpiť do sveta cruiserov. Táto motorka spája vysokotech inžinierstvo BMW s tradičným krómovaným štýlom klasických cruiserov a vytvárajúc tak výrazný, neobvyklý vzhľad. Bepačová 1170cc verzia известného plochého dvojvalcového boxerového motora BMW určuje jej charakter – ide o stroj pre jazdcov, ktorí oceňujú inžiniersku presnosť a moderný výkon v tradičnom balení. BMW R 1200C je určená skúseným motorkárom, ktorí hľadajú alternatívu k америckým cruiserom bez kompromisov na technickej úrovni.
Motor je vzduch-olejovo chladený a ponúka značné množstvo krútiaceho momentu, ktorý sa prenáša cez jednohranný kardanový pohon Paralever na hrubé špicované zadné koleso. Sústava vstrekovania paliva Bosch garantuje hladký a ekonomický chod, katalyzátor v nerezovom výfuku zase znižuje emisia škodlivín. Motor vychádza z upravynej jednotky R 1100 a disponuje piatich-stupňovou prevodovkou s automatikou. Výkon začína hlboko v nižších otáčkach a bez straty pokračuje až do vrchných otáčok, čím poskytuje motorke výraznú dynamiku.
Špecifickou vlastnosťou R 1200C je unikátna predná kapota z liatiny, ktorá zahŕňa vzduchové kanály pre dvojité olejové chladiče. Televerová predná závesovka pracuje spoľahlivo aj v priamom striešť, zatiaľ čo zadná časť používa monolever konštrukciu. Bezpečnosť zvyšuje voliteľný systém ABS II. Vzhľad dominuje štýling – hojne používaný chróm, kožené sedadlo s odnímateľným operadlom, retro detaily. Dlhé pullback rukoväti zabezpečujú tradičnú pozíciu cruisera, nízke sedadlo a predsunuté opierky nôh vytvárajú charakteristickú jazdu. Motorka vyžaduje dodatočný plexi pre pohodlie na dlhších trasách a ľahko sa personalizuje aftermarketovými doplnkami ako kožené sedlové tašky.
Dynamika jazdy prekvapuje – motorka zostáva stabilná dokonca aj pri agresívnych jazdách po zákrutách bez akýchkoľvek znakov nervozity. Krútiaci moment je výrazný a hladký, čo robí R 1200C výnimočne pohodlným strojom na rôznych rýchlostiach. BMW R 1200C 1998 – 1999 je ideálna pre jazdcov, ktorí si želajú autentický cru
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- BMW
- Model
- R 1200C
- Ročník
- 1998 - 1999
- Motor
- Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
- Objem
- 1170 cc / 71.4 cu in.
- Vŕtanie × zdvih
- 101 x 73mm
- Chladenie
- Air/Oil cooled
- Kompresný pomer
- 10.0:1
- Mazanie
- Wet sump
- Nasávanie
- Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
- Zapaľovanie
- Digital CDI Bosch Electronic
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 0.14 hp/kg / 6.92 kg/hp
- Točivý moment
- 98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.27 lb-ft @ 3000 rpm
- Spojka
- Dry, single plate, hydraulic operated
- Prevodovka
- 5 Speed
- Finálny pohon
- Shaft
- Max. rýchlosť
- 178.1 km/h / 110.7 mph
- Štvrtina míle
- 13.8 sec / 151.5 km/h / 94.1 mph
- Rám
- Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
- Predné odpruženie
- Motorrad Telelever, stanchion ∅35mm, central strut
- Zdvih predného kolesa
- 145 mm / 5.7 in
- Zadné odpruženie
- Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Monolever, WAD strut (travel related damping), spring preload adjustable to continuously variable levels by means of hydraulic handwheel.
- Zdvih zadného kolesa
- 110 mm / 4.3 in
- Predné brzdy
- 2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 100/90-18
- Zadná pneumatika
- 170/80-15
- Stopa
- 86 mm / 3.4 in
- Rázvor
- 1650 mm / 64.9 in
- Svetlá výška
- 172 mm / 6.77 in
- Výška sedadla
- 740 mm / 29.1 in
- Suchá hmotnosť
- 236 kg / 482 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 255 kg / 565 lbs
- Objem nádrže
- 17.5 Litres / 4.5 gal
