BMW R 1200GS
Ročník 2004
BMW R 1200GS z roku 2004 je quintesenciou ideálneho turového enduráka, ktorý spĺňa sny každého motorkára hľadajúceho ideálnu kombináciu výkonu, komfortu a všestrannosti. Motorka je určená pre jazdcov, ktorí chcú bez kompromisov zvládať dlhé túry na rozmanitom teréne – od štátnych ciest po horské priesmyky a náročný terén. Vďaka bezkonkurenčnej nízkoj hmotnosti len 225 kg patrí medzi najľahšie motocykle v tejto triede, čo ju robí výnimočnou z hľadiska manévrovateľnosti.
Srdcom BMW R 1200GS 2004 je úplne nový boxer o objeme 1 200 cm³ – doteraz najväčší motor v histórii endurákov tohto typu. Motor dosahuje výkonu 100 koní s impozantným krútiacim momentom dostupným v celej škále otáčok. Táto kombinácia zaručuje vynikajúcu výkonnosť v každej situácii, či už na štrkových cestách alebo ťažkom terénnom jazdenín. Motor je vybavený vyvažovacím hriadeľom – prvýkrát v histórii boxerov – ktorý minimalizuje vibrácie na všetkých otáčkach a poskytuje tak neuveriteľný komfort aj pri dlhých jazdách.
Technicky je R 1200GS vybavená najmodernejšou elektronikou doby. Dvojitým zapaľovaním, digitálnou motorovou elektronikou s integrovanou kontrolou detonácie a katalytickým konvertorom s manažmentom emisií zaujíma vedúce postavenie v bezpečnosti a ekológii. Výnimočný BMW Telelever na prednej náprave a optimalizovaný Paralever na zadnej náprave poskytujú nesmierne stajné jazdné vlastnosti. Systém ABS a vysoko účinné brzdové systémy garantujú maximálnu bezpečnosť za akýchkoľvek podmienok. Údržba je zjednodušená vďaka bezúdržbovému karbónovému hriadeľu.
BMW R 1200GS 2004 je ideálnym partnerom pre cestovateľov a nadšencov adventúry, ktorí požadujú spoľahlivosť, výkon a komfort v jednom balíku.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- BMW
- Model
- R 1200GS
- Ročník
- 2004
- Motor
- Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
- Objem
- 1170 cc / 71.4 in.
- Vŕtanie × zdvih
- 101 x 73 mm
- Chladenie
- Air/oil cooled
- Kompresný pomer
- 11.0:1
- Nasávanie
- Electronic intake pipe injection/digital engine management: BMS- K with overrun fuel cut off, dual ignition
- Zapaľovanie
- BMS-K
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 72 kW / 98 hp @ 7000 rpm
- Točivý moment
- 115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 5500 rpm
- Spojka
- Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated
- Prevodovka
- 6 Speed
- Finálny pohon
- Shaft
- Max. rýchlosť
- 213 km/h / 132 mph
- Štvrtina míle
- 12.3 sec / 181.5 km/h / 112.8 mph
- Rám
- Tubular space frame, engine load- bearing
- Predné odpruženie
- Telelever, stanchion ∅41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
- Zdvih predného kolesa
- 190 mm / 7.5 in.
- Zadné odpruženie
- Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
- Zdvih zadného kolesa
- 200 mm / 7.9 in.
- Predné brzdy
- 2 x ∅305mm discs, 4 piston caliper
- Zadné brzdy
- Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 110/80 ZR19
- Zadná pneumatika
- 150/70 ZR17
- Uhol vidlice
- 101 mm / 4.0 in
- Rázvor
- 1507 mm / 59.3 in
- Výška sedadla
- 895 - 915 mm / 35.2 - 36.0 in
- Suchá hmotnosť
- 199 kg / 439 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 225 kg / 496 lbs
- Objem nádrže
- 20 Litres / 5.2 US gal
