BMW R 1200R

Ročník 201 1

BMW R 1200 R 2011 predstavuje kontinuáciu dlhodobej tradície výroby roadsterov značky BMW Motorrad. Tento model je určený jazdcom, ktorí hľadajú kombináciu moderného športového dizajnu s výnimočnými jazdnými vlastnosťami. BMW ponúka dva varianty – základnú R 1200 R so športovým charakterom a klasickejší variant R 1200 R Classic, ktorý evokuje tradičné roadstry s drôtenými kolieskami a chrómovanými detailmi.

Srdcom motorky je nový boxer motor s objemom 1170 cc a dvojitými horným rozvodom (DOHC) v každom valci. Motor pochádza z technológie vyvinutej pre BMW HP2 Sport a je rovnaký ako v modeloch R 1200 GS a R 1200 RT. Vďaka vylepšeniam sa maximálny krútiaci moment zvýšil na 119 Nm pri 6000 otáčkach, zatiaľ čo výkon dosiahol 81 kW (110 koní) pri 7750 otáčkach. Maximálne otáčky motora sa zvýšili na 8500 rpm, čo prináša širší utilizovateľný rozsah otáčok a spontánnu odozvu motorky.

Technický základ tvoria dvojdielny hlavný a zadný rám zo zváraného oceľového potrubia s motorom ako nosným prvkom. Predný podvozok využíva osvedčený systém BMW Telelever s novým vidlicovým systémom, ktorého horná trubica sa zväčšila z 35 na 41 mm. Zadný podvozok pokračuje v tradícii s jednoramenným systémom a BMW Paraleverom. Obe verzie môžu byť vybavené voliteľnou elektronickou reguláciou odpruženia ESA, ktorá optimalizuje komfort a jazdné vlastnosti. Bezpečnosť garantuje pokročilý brzdný systém s voliteľným integrálnym ABS a automatickým systémom stability ASC.

BMW R 1200 R 2011 je ideálna pre nadšencov roadsterov, ktorí oceňujú poverenosť s výkonom a technickou dokonalosťou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke BMW R 1200R

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky BMW

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: BMW
Model: R 1200R
Ročník: 201 1
Motor: Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem (cc): 1170 cc / 71.4 cu in
Vŕtanie × zdvih: 101 x 73 mm
Chladenie: Vzduch/olej chladenie
Kompresný pomer: 12.0:1
Palivový systém: Electronic intake manifold injection BMS-K
Zapaľovanie: Digitálne zapaľovanie
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 81 kW / 110 hp @ 7750 rpm
Max. krútiaci moment: 120 Nm / 12.2 kgf-m / 88 lb-ft @ 6000 rpm
Spojka: Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Kardanový hriadeľ
Maximálna rýchlosť: 220 km/h / 137 mph
Rám: Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Predné odpruženie: BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Zdvih odpruženia vzadu: 140 mm / 5.5 in
Predné brzdy: 2 x 320mm Discs, ABS
Zadné brzdy: Single 265mm disc, ABS
Predná pneumatika: 120/70-ZR 17
Zadná pneumatika: 180/55-ZR 17
Uhol sklonu prednej vidlice: 119.1 mm / 4.7 in
Uhol riadiacej hlavy: 62.9°
Rozvor kolies: 1495 mm / 59.1 in
Výška sedla: 800mm / 31.5" (Standard, OE, OA, sport seat) 830mm / 32.7" (OE, OA, comfort seat, high) / 760mm / 29.9" (OE, OA, seat, low) / 750mm / 29.5" (OE, low slung)
Suchá hmotnosť: 198 kg / 436.5 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 223 kg / 492 lbs
Objem nádrže: 18 Litres / 4.7 gal