BMW R 1200R Classic

Ročník 2012

BMW R 1200R Classic 2012 predstavuje kontinuáciu dlhej tradície stavby roadsterov od BMW Motorrad. Ide o revidovaný nástupca známeho modelu R 1200R, ktorý spája modernú dynamiku s výrazne klasickým motorkárskym dizajnom. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí si cenia tradiciu a rafinosť v spojení s pokročilou technológiou. R 1200R Classic svojím charakterom evokuje zlatý vek klasických roadsterov, no bez kompromisov na výkone a jazdných vlastnostiach.

Srdcom BMW R 1200R Classic je boxer motor s objemom 1170 cc a dvojitým horným rozvodom DOHC. Tento motor generuje výkon 81 kW (110 koní) pri 7750 otáčkach za minútu a vyvíja maximálny krútiaci moment 119 Nm pri 6000 otáčkach. Pohonná jednotka základne vychádza z úspešného motora inštalovaného v modeloch BMW R 1200 GS a BMW R 1200 RT. Zvýšené krútiace momenty poskytujú motorke viditeľne vyšší temperament a silu, pričom maximálne otáčky sú zvýšené na 8500 otáčok za minútu, čo umožňuje ešte širší využiteľný rozsah otáčok. Jazdec tak pocíti markantný nárast výkonu a okamžitejšiu odozvu motora.

Klasický vzhľad BMW R 1200R Classic sa presúva do technických detailov. Motorka sa ponúka v metalicky čiernej farbe s jemným bielym pruhy cez zbiorník a krytu predného kolesa. Charakteristickým znakom sú drôtené plástové kolesá s hliníkovými obodmi, ktoré výrazne rozlišujú Classic verziu od štandardnej R 1200R. Chrom sa objavuje na výfukovom systéme, zrkadlách a konštrukčných prvkoch ako je Telelever a vidličková zostava.

Na pláne techniky BMW R 1200R Classic neupúšťa z najmodernejších riešení. Podvozok pozostáva z osvedčeného dvojdielneho oceľového rámu s motorom ako nosnému prvku. Predný náves spoliehá na systém BMW Telelever s novou vidličkovou konštrukciou a zväčšeným priemerom teleskopov (z 35 na 41 mm). Zadný náves používa overený jednoramennový systém s BMW Paralever. Obidve suspenzie podporujú voliteľnú elektrickú reguláciu ESA na prispôsobenie charakteristík pružiny a tlmenia. Bezpečnosť je garantovaná zabudovaným A

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: BMW
Model: R 1200R Classic
Ročník: 2012
Motor: Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem: 1170 cc / 71.4 cu in
Vŕtanie × zdvih: 101 x 73 mm
Chladenie: Air/Oil-cooled
Kompresný pomer: 11.0:1
Nasávanie: Electronic intake manifold injection BMS-K
Zapaľovanie: Digital engine management
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 81 kW / 110 hp @ 7750 rpm
Točivý moment: 120 Nm / 12.2 kgf-m / 88 lb-ft @ 6000 rpm
Spojka: Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Prevodovka: 6 Speed
Finálny pohon: Shaft
Max. rýchlosť: 220 km/h / 137 mph
Rám: Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Predné odpruženie: BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
Zdvih predného kolesa: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Zdvih zadného kolesa: 140 mm / 5.5 in
Predné brzdy: 2 x 320mm Discs, ABS
Zadné brzdy: Single 265mm disc, ABS
Predná pneumatika: 120/70-ZR 17
Zadná pneumatika: 180/55-ZR 17
Predný disk: 3.50 x 17'
Zadný disk: 5.50 x 17'
Uhol vidlice: 119.1 mm / 4.7 in
Uhol hlavy riadenia: 62.9°
Rázvor: 1495 mm / 59.1 in
Výška sedadla: 800mm / 31.5 in (Standard, OE, OA, sport seat) 830mm / 32.7 in (OE, OA, comfort seat, high) / 760mm / 29.9 in (OE, OA, seat, low) / 750mm / 29.5 in (OE, low slung)
Suchá hmotnosť: 198 kg / 436.5 lbs
Pohotovostná hmotnosť: 223 kg / 492 lbs
Objem nádrže: 18 Litres / 4.7 US gal