BMW R 1200R Touring Special

Ročník 2010

BMW R 1200R Touring Special z roku 2010 predstavuje ideálnu kombináciu cestovného komfortu a modernej technológie pre motorkárov, ktorí hľadajú spoľahlivý a dobre vybavený stroj na dlhšie trasy. Táto motorka je výsledkom BMW snaženia ponúknuť motorkárom presne to, čo chcú, bez straty vlastnej jedinečnosti značky. Touring Special variant prináša špeciálne vybavenie určené špecificky pre cestovný štýl jazdy a používateľov, ktorí oceňujú praktickosť a komfort.

Motor BMW R 1200R Touring Special predstavuje dvojvalcový boxer s objemom 1200 cm³, ktorý patril medzi najvýkonnejšie varianty olejom chladených motorov značky. Tento typ motora je charakteristický pre BMW a ponúka presvedčivý výkon potrebný na všestranné použitie, či už na mestských trasách alebo pri cestovaní na väčšie vzdialenosti. Jazdné vlastnosti sú vyvážené a intuívne, čo umožňuje motorkárom pochopiť správanie motorky bez zbytočného učenia sa.

Na špeciálnom vybavení vyniká ergonomický sedák "comfort", ktorý poskytuje rozdielnu výplň pre vodiča a spolujazdca. Výška sedadla sa pohybuje medzi 800 mm pri základnom sedle a 830 mm pri variante comfort, čo umožňuje voľbu podľa preferencií. BMW R 1200R Touring Special je vybavená malým obväzom a priehľadnými bočnými brašňami s kapacitou 32 litrov na každej strane, ktoré sú nepostrádateľné pre cestovný štýl.

Technicky je motorka vybavená pokročilým ABS systémom štvrtej generácie od spoločnosti Bosch a dostupným ASC systémom (Automatic Stability Control), ktoré značne zlepšujú bezpečnosť jazdy v rôznych podmienkach.

BMW R 1200R Touring Special 2010 je ideálna pre skúsených motorkárov, ktorí hľadajú spoľahlivý cestovný stroj s vynikajúcim vybavením a modernou bezpečnostnou technikou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke BMW R 1200R Touring Special

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky BMW

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: BMW
Model: R 1200R Touring Special
Ročník: 2010
Motor: Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Objem (cc): 1170 cc / 71.4 cu in
Vŕtanie × zdvih: 101 x 73 mm
Chladenie: Vzduch/olej chladenie
Kompresný pomer: 11.0:1
Palivový systém: Electronic intake manifold injection BMS-K
Zapaľovanie: Digitálne zapaľovanie
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 80 kW / 109 hp @ 7500 rpm
Max. krútiaci moment: 115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 lb-ft @ 6000 rpm
Spojka: Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Kardanový hriadeľ
Maximálna rýchlosť: 219.6 km/h / 136 mph
Šprint na 1/4 míle: 11.9 sec / 187.2 km/h / 116.3 mph
Rám: Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Predné odpruženie: BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Zdvih odpruženia vzadu: 140 mm / 5.5 in
Predné brzdy: 2 x 320mm discs, ABS
Zadné brzdy: Single 265mm disc, ABS
Predná pneumatika: 120/70-ZR 17
Zadná pneumatika: 180/55-ZR 17
Predný disk: 3.50 x 17'
Uhol sklonu prednej vidlice: 119.1 mm / 4.7 in
Uhol riadiacej hlavy: 62.9°
Rozvor kolies: 1495 mm / 59.1 in
Výška sedla: 800 mm / 31.4 in
Suchá hmotnosť: 198 kg / 436.5 lbs
Objem nádrže: 18 Litres / 4.7 US gal