BMW R 1200RT

Ročník 200

BMW R 1200RT predstavuje kompletne prepracovanú generáciu motorky určenej pre dlhé cestovatelia, ktorí si cenia komfort bez kompromisov. Dramaticky nový dizajn karosérie nenahrádza starší model R 1150RT, ale výrazne ho prekračuje vďaka zlepšenej aerodynamike a podpore cestujúceho. Integrované spätné zrkadlá a smerokazy efektívne riadia prúdenie vzduchu okolo jazdcovej ruky, čím vytvárajú chránené pásmo bez turbulencie. Vyššia a širšia clona poskytuje lepšiu ochranu pred počasím pre oboch cestujúcich s minimálnym unavujúcim vzduchovým virom.

Motor BMW R 1200RT vychádza z legendárneho boxerového dvojčaťa 1170 ccm, ktoré bolo podrobne vylepšené. Nový vzduchový filtr, agresívnejšie vačky a kompresný pomer 12.0:1 prinášajú 110 koní pri 7500 rpm – o 15 koní viac ako predchodca. Krútiaci moment dosahuje 85 lb-ft (približne 115 Nm) pri 6000 rpm, čo predstavuje takmer 15% nárast. Prevodovka so šiestimi stupňami a tichšimi šikmými ozubeniami umožňuje hladké radenie bez námahy. Vďaka nízkemu ťažisku boxerového motora sa motorka napriek svojej veľkosti správa pohyblivejšie, než by jej hmotnosť naznačovala.

R 1200RT disponuje ergonómickým sedadlom s dvoj-polohovou reguláciou výšky (820 alebo 840 mm), ktoré je založené na skúsenom komforte R 1150RT. Dostupné je aj nižšie sedadlo (780 alebo 800 mm) pre jazdcov nižšieho vzrastu. Elektricky nastaviteľná clona sa prispôsobuje rôznym jazdcom a podmientkam. Motorka je vybavená 32-litrovými tvrdými taškami s novými štyrmi-bodovými držiakmi, elektricky ovládateľným panelom, integrálnym ABS systémom, zapaľovacou zámkou a diagnostickým rozhraním.

BMW R 1200RT je ideálna pre dlhodobých cestovateľov a turersov, ktorí požadujú spoľahlivosť, komfort a autentickú bezpečnosť na dlhých cestách.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: BMW
Model: R 1200RT
Ročník: 200
Motor: Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Objem: 1170 cc / 71.4 cu in
Vŕtanie × zdvih: 101 x 73 mm
Chladenie: Air/Oil cooled
Kompresný pomer: 12.0:1
Nasávanie: BMW engine management, BMS-K
Zapaľovanie: Digital engine management
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 81kW / 110 hp @ 7500 rpm
Točivý moment: 115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 lb-ft @ 6000 rpm
Spojka: Single dry plate clutch, hydraulically
Prevodovka: 6 Speed
Finálny pohon: 2.62:1
Max. rýchlosť: 210 km / h / 130.5 mph
Štvrtina míle: 12.2 sec
Rám: Three-section frame consisting of front and rear section, load bearing engine-gearbox unit
Predné odpruženie: BMW Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central spring strut, rebound damping electronically adjustable with standard ESA
Zdvih predného kolesa: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad EVO-Paralever, spring preload hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of electronically adjustable ESA, rebound damping with standard ESA
Zdvih zadného kolesa: 135 mm / 5.3 in
Predné brzdy: 2 x 320mm Discs, 4 piston callipers
Zadné brzdy: Single 265mm disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 180/60 ZR17
Predný disk: 3.50 x 17
Zadný disk: 5.50 x 17
Uhol vidlice: 116 mm / 4.5 in
Uhol hlavy riadenia: 63.8°
Rázvor: 1485 mm / 58.4 in
Svetlá výška: 155 mm / 6.1 in
Výška sedadla: 820 mm - 840 mm / 32.2 in - 33.0 in 780 mm - 800 mm / 30.7 - 31.4 in (special equipment low seat bench)
Suchá hmotnosť: 229 kg / 485.0 lbs
Pohotovostná hmotnosť: 259 kg / 570.9 lbs
Objem nádrže: 27 Liters / 7.1 US gal