BMW R 1200RT

Ročník 2010

BMW R 1200RT 2010 je klasickou chopper-turističkou motorkou určenou pre dlhodobých cestovateľov a jezdcov, ktorí uprednostňujú komfort a bezpečnosť pred čistým výkonom. Tento model predstavuje ideálnu voľbu pre tých, ktorí cestujú na dlhé vzdialenosti pravidelne a potrebujú spoľahlivý, dobre vybavený stroj s výnimočnou ochranou pred počasím.

Hlavnou novinkou roku 2010 je zavedenie DOHC valcových hláv z modelu HP2 Sport, čo prináša výrazné zlepšenie v dodávke výkonu. Motor s objemom 1 170 kubických centimetrov si zachováva výkon 110 koní, ale krútiaci moment sa zvýšil z 115 na 120 Nm pri 5 600 otáčkach. Vďaka novej výfukovej ventile sa výkon rozdeľuje rovnomernejšie v širšom rozsahu otáčok, čím sa motorka stáva praktickejšia a ľahšia na ovládanie. Maximálny počet otáčok sa zvýšil na 8 500 rpm. Motor je teraz tichší ako jeho predchodca a poskytuje silnejšie zrýchlenie aj s dvomi cestujúcimi a batožinou na palube. Predbiehacie manévre sú jednoduchšie vďaka vyššiemu limitu otáčok a silnejšiemu výkonu.

Z technického hľadiska ponúka R 1200RT 2010 množstvo vylepšení. Elektricky nastaviteľný štítok bol ďalej optimalizovaný na lepšiu ochranu pred vetrom a zníženie hluku. Diaľkovo nastaviteľné svetlomety a úplne prepracovaný palubný panel s auto-štýlovým multi-kontrolérom zvyšujú komfort a funkčnosť. Nový digitálny hudobný prehrávač s USB pripojením umožňuje prehrávanie MP3 súborov a synchronizáciu s iPod. Štandardne je zaradená motorová ABS brzda a elektronicky regulovaná výfuková klapka. Súčasťou výbavy sú aj vykurované rukaveti a sedadlo, tvrdé návesy s kapacitou 32 litrov každý a nádrž s koľajnicami na upevňovanie doplnkov.

BMW R 1200RT 2010 je vyvážený stroj vhodný na pohyb po diaľniciach vysokou rýchlosťou bez fyzickej únavy, čo z neho robí ideálny spoločník pre dlhé cestovateľské trasy.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: BMW
Model: R 1200RT
Ročník: 2010
Motor: Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Objem: 1170 cc / 71.4 cu in
Vŕtanie × zdvih: 101 x 73 mm
Chladenie: Air/Oil cooled
Kompresný pomer: 12.0:1
Nasávanie: BMW engine management, BMS-K
Zapaľovanie: Digital engine management
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 81kW / 110 hp @ 7500 rpm
Točivý moment: 115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 lb-ft @ 6000 rpm
Spojka: Single dry plate clutch, hydraulically
Prevodovka: 6 Speed
Finálny pohon: 2.62:1
Max. rýchlosť: 210 km / h / 130.5 mph
Štvrtina míle: 12.2 sec
Rám: Three-section frame consisting of front and rear section, load bearing engine-gearbox unit
Predné odpruženie: BMW Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central spring strut, rebound damping electronically adjustable with standard ESA
Zdvih predného kolesa: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad EVO-Paralever, spring preload hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of electronically adjustable ESA, rebound damping with standard ESA
Zdvih zadného kolesa: 135 mm / 5.3 in
Predné brzdy: 2 x 320mm Discs, 4 piston callipers
Zadné brzdy: Single 265mm disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 180/60 ZR17
Predný disk: 3.50 x 17
Zadný disk: 5.50 x 17
Uhol vidlice: 116 mm / 4.5 in
Uhol hlavy riadenia: 63.8°
Rázvor: 1485 mm / 58.4 in
Svetlá výška: 155 mm / 6.1 in
Výška sedadla: 820 mm - 840 mm / 32.2 in - 33.0 in 780 mm - 800 mm / 30.7 - 31.4 in (special equipment low seat bench)
Suchá hmotnosť: 229 kg / 485.0 lbs
Pohotovostná hmotnosť: 259 kg / 570.9 lbs
Objem nádrže: 27 Liters / 7.1 US gal