BMW R NineT Pure

Ročník 2019 - 2020

BMW R NineT Pure 2019 – 2020: Čista podstata motorkárskeho zážitku

BMW R NineT Pure predstavuje ideálnu voľbu pre motorkárov, ktorí si vážia klassický roadster design a nehľadajú zbytočné vychytávky. Táto motorka evokuje atmosféru 70. a 80. rokov, no jej dedičstvo siaha oveľa hlbšie – až k roku 1923, keď bol prvý motocykel BMW poháňaný ikonickým boxerovým motorom. R NineT Pure čerpá z tejto bohatej histórie a ponúka autentický motorkársky zážitok v čistej forme. Motorka sa odlišuje svojou filozofiou: menej je viac. Práve preto ju BMW vyvíjalo ako redukovaný roadster, ktorý verne reprezentuje myšlienku purity a minimalizmu.

Srdcom BMW R NineT Pure je vzduchom a olejom chladený boxerov motor s objemom 1 170 cc a výkonom 81 kW (110 koní). Kombinácia tohto motorčeka so šesťstupňovou prevodovkou poskytuje dostatočný dynamický výkon pre mestskú jazdu aj dlhšie trasy. Motor splňuje normy emisnej triedy EU4 a vyznačuje sa typickým boxerovým charakterom, ktorý je vlastný všetkým modelom BMW Heritage. Štýlový výfuk z nehrdzavejúcej ocele s tlmičom na ľavej strane doplňuje klasický vzhľad celej konštrukcie.

Moderná technika sa spája s tradičným dizajnom a personalizáciou. Motorka je vybavená modulárnym rámom, ktorý umožňuje úpravy podľa osobného vkusu každého jazdca. Dvoj-diskový brzdový systém spredu 320 mm pracuje s ABS ako štandardnou výbavou. Päťlúčové ľahké odlitky z alumínia (3,5 x 17″ spredu, 5,5 x 17″ vzadu) sú vybavené vysokokvalitnými detailami – vidličkovými mostami a opeľovacími doskami z kovaného, eloxovaného hliníka. Ako možnosť je dostupná aj Automatic Stability Control (ASC).

BMW R NineT Pure 2019 – 2020 je ideálna pre motorkárov, ktorí hľadajú autentický, jednoduchý a dynamický zážitok bez zbytočnosti.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: BMW
Model: R NineT Pure
Ročník: 2019 - 2020
Motor: Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central counterbalancer shaft.
Objem: 1170 cc / 71.4 cub in.
Vŕtanie × zdvih: 101 x 73 mm
Chladenie: Air/Oil cooled
Kompresný pomer: 12.0:1
Mazanie: Wet sump
Nasávanie: Electronic intake pipe injection / digital engine management with overrun cutoff, twin-spark ignition
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 81 kW / 110 hp @ 7550 rpm
Točivý moment: 116 Nm / 11.8 kgf-m / 85.6 lb-ft @ 6000 rpm
Spojka: Single dry plate clutch, hydraulically operated
Prevodovka: Constant mesh 6-speed
Finálny pohon: Shaft
Rám: Four-part frame concept with front frame and three-part rear frame, load-bearing engine-gearbox unit, rear-seat frame removeable for one-up riding
Predné odpruženie: Upside-down telescopic forks, 46 mm fixed-fork-tube diameter
Zdvih predného kolesa: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut,spring preload fully adjustable by hook wrench, adjustable rebound-stage damping
Zdvih zadného kolesa: 120 mm / 4.7 in
Predné brzdy: 2 x 320 mm Foating brake discs, 4 piston radial calipers
Zadné brzdy: Single 265 mm disc, 2 piston floating caliper
Predná pneumatika: 120/70 - ZR17
Zadná pneumatika: 180/55 - ZR17
Uhol vidlice: 107.9 mm / 4.2 in
Uhol hlavy riadenia: 63.2 °
Rázvor: 1522 mm / 59.9 in
Výška sedadla: 820 mm / 32.3 in
Suchá hmotnosť: 220 kg / 485 lbs
Objem nádrže: 17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal