BMW R nineT Pure

Ročník 2021

BMW R nineT Pure 2021 je moderný roadster, ktorý vychádza z klasického archetype a spája tradičný motorkársky design s aktuálnou technológiou. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí si cenia jednoduchosť, kvalitné spracovanie a možnosti individuálnej personalizácie. R nineT Pure je redukovaná do podstaty – predstavuje čistý roadster bez zbytočností, ktorý osloví milovníkov autentického motorkárskeho prejavu.

Srdcom BMW R nineT Pure 2021 je vzdušno-olejom chladený boxerový motor s novými hlávami valcov, ktoré spĺňajú normy EU-5. Motor vyvíja výkon 80 kW (109 koní) pri 7250 otáčkach za minútu a maximálny krútiaci moment 116 Nm pri 6000 otáčkach. Nový turbulentný systém v hlavách valcov zabezpečuje lepšie a čistejšie spaľovanie. Výrazným zlepšením je tangibilne vyššia ťahová sila, najmä v rozsahu 4000 až 6000 otáčok, kde motor poskytuje omnoho plnšiu charakteristiku výkonu a krútiaceho momentu v porovnaní s predchádzajúcou generáciou.

Medzi štandardné vybavenie patria systém ABS Pro s Dynamic Brake Control (DBC) pre zvýšenú bezpečnosť pri brzdení vrátane brzdenia v naklánaní, nový tlmič s cestovne závislým tlmením (WAD) a režimy jazdy Rain a Road. Klasický okrúhly prístroj s novým ciferníkom, LED svetlomety s denným svietením a USB nabíjací konektor sú takisto súčasťou štandardného vybavenia. Motorka ponúka rozšírenú paletu opcií, ako sú Riding Modes Pro s režimom Dyna, Dynamic Traction Control a balíček Comfort s tempomatom a vyhrivanými grip uchytávkami.

BMW R nineT Pure 2021 predstavuje ideálnu voľbu pre jazdcov, ktorí hľadajú klasicky orientovaný roadster s modernou technikou, bezpečnostnými prvkami a bohatými možnosťami personalizácie.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke BMW R nineT Pure

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky BMW

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: BMW
Model: R nineT Pure
Ročník: 2021
Motor: Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central counterbalancer shaft.
Objem (cc): 1170 cc / 71.4 cub in
Vŕtanie × zdvih: 101 x 73 mm
Chladenie: Vzduch/olej chladenie
Kompresný pomer: 12.0:1
Mazanie: Mokrá vaňa
Palivový systém: Electronic intake pipe injection / digital engine management with overrun cutoff, twin-spark ignition
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 80 kW /109 hp @ 7250 rpm
Max. krútiaci moment: 116 Nm / 11.8 kgf-m / 85.6 lb-ft @ 6000 rpm
Spojka: Suchá jednodisková spojka
Prevodovka: 6-speed , claw-shifted transmission with helical-cut splines
Sekundárny pohon: Kardanový hriadeľ
Rám: Four-part frame concept with front frame and three-part rear frame, load-bearing engine-gearbox unit, rear-seat frame removeable for one-up riding
Predné odpruženie: 46 mm upside-down telescopic forks
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload fully adjustable by hook wrench, adjustable rebound-stage damping
Zdvih odpruženia vzadu: 120 mm / 4.7 in
Predné brzdy: Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 265 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika: 120/70 - ZR17
Zadná pneumatika: 180/55 - ZR17
Predný disk: 3.50 x 17
Zadný disk: 5.50 x 17
Uhol sklonu prednej vidlice: 105 mm / 4.1 in
Uhol riadiacej hlavy: 63.4 °
Rozvor kolies: 1493 mm / 58.7 in
Výška sedla: 805 mm / 31.7 in
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 219 kg / 483 lbs
Objem nádrže: 17 Litres / 4.5 US gal