BSA Ariel 3

BSA Ariel 3 je unikátna trojkolesová motorka predstavená v roku 1970, ktorá sa výrazne odlišuje od konvenčných dvojkolesových skútrov a mopedov. Napriek názvu, ktorý mnohí motorári nesprávne spájali s trojvalcovým Triumph Trident, išlo o inovatívny moped s automatickou prevodovkou a revolučným systémom predného sklápovania. Motorka sa určitým spôsobom správala ako tradičný moped pri naklonení do zákrut, čím ponúkala jedinečné jazdné pocity. BSA Ariel 3 je ideálna pre zvedavých motorkárov, ktorí ocenia technické inovácie a nechcú konvenčnú skútra.

Motor tejto originálnej motorky tvorí päťdesiatccový jednovalcový dvojdobý agregát od holandskej firmy Anker s chladením ventilátorom. Motor vyvíjal výkon 1,7 bhp pri 5 500 otáčkach a spracovával zmes v pomere 24:1. Motor bol vybavený železným valcom so stupňom kompresie 7:1 a karburátorami Encarwi S8, ktorý pracoval prostredníctvom klapky v základni kľukového hriadeľa. Hajtajúci agregát dosahoval pomerne spoľahlivú výkonnosť, hoci v extrémnych zimných podmienkach mohlo dochádzať k zamrzávaniu trysiek.

Všetky tri kolesá mali priemer 12 palcov a využívali rovnaké pneumatiky 12 × 2 ako moped Raleigh Wisp, čo umožňovalo ich vzájomnú zameniteľnosť. Kolesá boli upevnené na nápravách troma čapmi, čo výrazne uľahčovalo ich výmenu v prípade defektu. Pohon bol prenášaný prostredníctvom ozubeného pása a reťazovej prevodovky na zadné koleso. Šesťlitrová palivová nádrž bola umiestnená vpredu nad motorom. Rám bol konštruovaný z oceľových presovaní, ktoré ochrancovali pedálový mechanizmus a torzné tyče spájajúce zadnú Part motorky s prednou jednotkou.

Výraznou črtou bolo revolučné sklopovacie zavesenie s torzným mechanizmom, ktoré umožňovalo prirodzené naklonenie do zákrut podobne ako tradičný moped. Na elektriku slúžil Bosch magneto s letákom s osvietlením 15 W pre predsvetlo a 6 W pre zad. Napriek inovatívnemu konceptu mala motorka aj svoje limity – zadná jednotka bez odpruženia sa ťažko znášala s nerovným povrchom a chladenie motora b