Ducati 1299R

Ročník 2017

Ducati 1299R

Ducati 1299 Panigale R Final Edition z roku 2017 je osláviť hodnú motorka, ktorá predstavuje vyvrcholenie legendy dvojvalcových Ducatiho superbajkov. Táto stroj kombinuje najmodernejší hliníkový monokok podvozok s najmocnejším motorom Superquadro značky Ducati. Motorka je určená pre vášnivých jazdcov, ktorí chcú vlastniť najsilnejšiu kapitolu z histórie Ducatiho V-twin modelov. Špecifickú hodnotu motorke dodávajú slávnostný livery a číslovaná hliníková čelná vidlica s progresívnym číslovaním.

Motor 1299 R dosahuje objem 1285 kubických centimetrov a je postavený na extrémnom pomere vŕtania a zdvihu 1.91:1. Táto „oversquare" architektúra maximalizuje výkon, čím zaraďuje tento motor medzi najvyspelejšie konstrukcie používané vo svetovom motorsporte. Krátky kľukovový hriadeľ v kombinácii s obrovskými piestami a veľkými desmodromicky riadeným ventilmi umožňuje motorovi voľne dýchať pri vysokých otáčkach. Súčasne objemný spalovací priestor zabezpečuje bohaté krútiace momenty, ktoré sa stali charakteristickým znamením Ducatiho L-twin motorov.

Panigale 1299 R je úplne homologizovaná na cestné použitie v triede Euro 4, čo znamená, že je legálna na verejných cestách. Podvozok, ktorý vznikol na závodnej dráhe, pracuje v dokonalej harmónii s výkonom motora. Čelná vidlica s číslovaním každej jednotky podčiarkuje exkluzivitu tejto Final Edition verzie, ktorá sa nestal limitovanou sériou v počte kusov.

Ducati 1299 Panigale R 2017 je ideálnym výberom pre zberateľov a skúsených jazdcov, ktorí cenú si kombináciu tradície, vysokého výkonu a závodného podvozku s možnosťou legálnej prevádzky na cestách.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Ducati
Model
1299R
Ročník
2017
Motor
Four stroke, 90° “L” twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder
Objem
1285 cc / 78.4 cub in
Vŕtanie × zdvih
116 x 60.8 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
13.2:1
Mazanie
Wet sump
Nasávanie
Mitsubishi electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full Ride-by-Wire elliptical throttle bodies with aerodynamic valve and optimized trumpets
Zapaľovanie
Digital CDI
Štartovanie
Electric
Max. výkon
154 kW / 209,4 hp @ 11000 rpm
Točivý moment
142.0 Nm / 104.7 lb-ft @ 9.000 rpm
Spojka
Hydraulically controlled slipper/self-servo wet multiplate clutch
Prevodovka
6 Speed with Ducati Quick Shift
Finálny pohon
Straight cut gears; Ratio 1.77:1
Rám
Monocoque Aluminium
Predné odpruženie
Öhlins NIX30 43 mm fully adjustable usd fork with TiN treatment
Zdvih predného kolesa
120mm / 4.72 in
Zadné odpruženie
Fully adjustable Öhlins TTX36 unit, adjustable linkage: progressive/flat. Aluminium single-sided swingarm
Zdvih zadného kolesa
130mm / 5.12in
Predné brzdy
2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M50- 4piston callipers with cornering ABS as standard equipment
Zadné brzdy
245mm disc, 2-piston caliper with cornering ABS as standard equipment
Predná pneumatika
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Zadná pneumatika
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Uhol vidlice
24°
Stopa
96 mm / 3.78in
Rázvor
1443mm / 56.77 in
Výška sedadla
830 mm / 32.7 in Single seat
Suchá hmotnosť
168 kg / 357lbs
Pohotovostná hmotnosť
190kg / 418lbs
Objem nádrže
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk