Ducati 750SS

Ročník 1999

Ducati 750SS

Ducati 750SS z roku 1999 je autentickým športovým motorkou s bohatou históriou, ktorá siaha až do roku 1972, kedy Ducati triumfoval na slávnej Imola 200. Model 750SS, prvý predstavený v roku 1973, sa stal jedným z najľúbších a najúspešnejších v histórii značky. Táto motorka kombinuje tradičný ducatistický ducha s modernou technológiou, pričom je určená jazdcom, ktorí si cenia lepšiu kontrolu a hladký výkon nad maximálnym počtom koní. Je ideálna pre tých, ktorí chcú autentické športové zážitky bez zbytočnej zložitosti.

Srdcom Ducati 750SS je vzduchom chladený desmodromický V2 motor s objemom 750 ccm, ktorý ponúka typický lazy power delivery – nenásilný, ale prekvapujúco účinný výkon. Motor bol modernizovaný spoľahlivým elektronickým vstrekovacím systémom, ktorý zaručuje hladkú a stabilnú činnosť. Nízke otáčky a krútiaci moment robia túto motorku naozaj domácou na prekrútených, kľukatých cestách, kde jej charakteristický výkon umožňuje rýchly pokrok bez vysokorýchlostného stresu.

Podvozok je stavený na princípe menej je viac – pevný, úzky rám s oceľovým kyvným ramenom poskytuje výnimočnú kontrolu a presnosť pri zákrutách. Odpruženie tvorí kvalitná vidlica Showa v prednej časti a nastaviteľný tlmič Sachs vzadu. Účinné Brembo brzdové kotúče s novým vykovaným držiakom v priemere 320 mm s štyrpiestovými brzdovými kliešťami zastavujú motorku spoľahlivo. Pneumatiky rozmerov 120–60/17 vpredu a 160–60/17 vzadu dopĺňajú stabilnú a reaktívnu jazdnú dynamiku.

Parádou roku 1999 sú vizuálne vylepšenia – jemne upravená grafika s výrazným logom na plaste, zlatý rám, nový plast predného svetla a trikrídlové Brembo kolesá. Ergonomika bola vyladená nahor posunutými riadidlami o 12 mm a vyšším protektívnym plexi vetrobránom. Ducati 750SS 1999 je ideálna pre jazdcov, ktorí hľadajú ľahko ovládateľnú, ale autentickú športovú motorku s nápaditou históriou a nadčasovým dizajnom.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Ducati
Model
750SS
Ročník
1999
Motor
Four stroke, 90°“L” twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Vŕtanie × zdvih
88 x 61.5 mm
Kompresný pomer
9.0:1
Nasávanie
Marelli 1.5 CPU
Zapaľovanie
Marelli electronic
Štartovanie
Electric
Max. výkon
46.7 kW / 64 hp @ 8250 rpm
Točivý moment
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 ft-lb @ 6000 rpm
Spojka
Wet, multiplate
Prevodovka
5 Speed
Finálny pohon
2.66:1 (15/40)
Max. rýchlosť
206 km/h / 128 mph
Štvrtina míle
12.4 sec
Predné odpruženie
43 mm Showa GD141 upside-down fully adjustable
Zdvih predného kolesa
120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie
Showa GD132, progressive linkage with adjustable monoshock
Zdvih zadného kolesa
136 mm / 5.4 in
Predné brzdy
2 x 320 mm Brembo discs, Brembo P4 30-34 four piston calipers
Zadné brzdy
Single 245 mm Brembo disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika
120/70-17
Zadná pneumatika
160/60-17
Rázvor
1405 mm / 55.3 in
Výška sedadla
812 mm / 32.0 in
Suchá hmotnosť
183 kg / 403 lbs
Objem nádrže
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk