Ducati Monster 1100S

Ročník 20 11

Ducati Monster 1100S z roku 2011 predstavuje vrchol v rodine Monster – motocykl, ktorý kombinuje čistý sportovný charakter s praktickosťou голej motorky. Určený je pre jazdcov, ktorí si cenia výkon, precíznosť a autentický zážitok z jazdy, bez zbytočných kompromisov. Toto je motorka pre tých, ktorí majú skúsenosti a chcú cítiť každý detail svojho stroja.

Srdcom Monster 1100S je legendárny 1100cc vzduchom chladený Desmodromic L-Twin motor s dvoma ventilmi na valec a 95 koňmi pri 7500 otáčkach. Výkon dopĺňa pôsobivý krútiaci moment 10,5 kgm (75,9 lb-ft) pri 6000 otáčkach, čo poskytuje jazdcovi dostatok sily na dynamický výjazd z každej zákruty. Motor vyniká svojím charakteristickým zvukom a flexibilným výkonom v celom otáčkovom rozsahu. Blok motora bol vyrobený pomocou inovatívnej Vacural technológie, ktorá znižuje hmotnosť a zvyšuje pevnosť. Špeciálny suchý spojka a elektronicky riadený výfukový ventil zabezpečujú presné spaľovanie a hladkú dodávku výkonu pri súlade s emisnými normami.

Šasí Monster 1100S vychádza z technológie 1198 SP – ide o Trellis rám vyvinutý v spolupráci s Ducati Corse. Charakteristickým znakom je legendárny jednostranný hliníkový swingarm s výrazným sportovným vzhľadom a vysokou tuhosťou. Motorka je vybavená predným Öhlins vidlicovým podvozkom (43mm, plne nastaviteľný) a zadným Öhlins podvozkom s progresívnymi charakteristikami. Pri váhe pouhých 168 kg patrí medzi najľahšie v triede. Štandardne je osadená radiálnym brzdovým systémom Brembo so štyrmi piestkovými čeľusťami a dvoma 320mm kotúčmi vpredu, voliteľne s ABS systémom vyvinutým Ducati.

Ducati Monster 1100S 2011 je ideálna pre skúsených motorkárov, ktorí hľadajú autentickú, lehkú a výkonný naked motocykl so špičkovým spracovaním.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Ducati Monster 1100S

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Ducati

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Ducati
Model: Monster 1100S
Ročník: 20 11
Motor: Four stroke, 90° “L” twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Objem (cc): 1078 cc / 65.8 cu in
Vŕtanie × zdvih: 98 x 71.5 mm
Chladenie: Vzduchové chladenie
Kompresný pomer: 11.3:1
Mazanie: Mokrá vaňa
Palivový systém: Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle bodies
Zapaľovanie: Zapaľovanie Magneti Marelli
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 69.8 kW / 95 hp @ 7500 rpm
Max. krútiaci moment: 102.9 Nm / 10.5 kgf-m / 76 lb-ft @ 6000 rpm
Spojka: Suchá viaclamelová spojka, hydraulické ovládanie
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Reťaz
Rám: Priestorový rám (trellis)
Predné odpruženie: Öhlins 43mm fully adjustable upside-down forks with TiN
Zdvih odpruženia vpredu: 130 mm / 5.1in
Zadné odpruženie: Progressive with preload and rebound Öhlins adjustable monoshock
Zdvih odpruženia vzadu: 148 mm / 5.8in
Predné brzdy: 2 x 320 mm Discs, 4 piston radial caliper
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 245 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 180/55 ZR17
Uhol sklonu prednej vidlice: 24°
Závlek: 86 mm / 3.4 in
Rozvor kolies: 1450 mm / 57.1in
Výška sedla: 810 mm / 31.9 in
Suchá hmotnosť: 168 Kg / 370 lbs
Objem nádrže: 15 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal