Matchless G45

Ročník 1951 - 1958

Matchless G45 predstavuje legendárnu britskú pretekársku motorku z obdobia 1951 až 1958, ktorá zmenila prístup k závodeniu v kategórii 500 kubických centimetrov. Táto motorka ontstala ako odpoveď na potrebu súkromných jazdcov, ktorí hľadali konkurencieschopnú alternatívu k dominantným Nortonom. G45 bola určená ambicióznym motorkárom s vážnymi pretekárskymi ambíciami, ktorí chceli súťažiť na vysokej úrovni, najmä na slávnych podujatiach ako Manx Grand Prix a TT preteky.

Srdcom Matchless G45 bol 500 kubických centimetrov veľký motor, ktorý vychádzal z konštrukcie cestnej motorky G9, no bol výrazne modifikovaný pre závodné účely. Motor štítil spoľahlivosť a výkonnosť, ktoré boli potrebné na zvládnutie náročných tratí. G45 debutovala ako prototyp na Manx Grand Prix v roku 1951, kde dosiahla pôsobivé 4. miesto, čím prekvapila skúsených pozorovateľov. O rok neskôr zaznamenala svoj prvý významný triumf na Senior Manx Grand Prix 1952.

Motorka sa rýchlo etablovala ako vážna konkurencia pre Manx Norton a začala sa objavovať na všetkých významných tratiacich podujatiach po celej Británii. Na Senior TT 1953 štartovalo jedenásť kusov G45, z čoho štyri skončili v cieli. V ďalších rokoch sa jej úspechy opakovane potvrdzovali, pričom najväčší triumf prišiel v roku 1955, keď Matchless postavila oficiálny továrny tím s jazdcom Derekom Ennettom, ktorý dosiahol 6. miesto.

G45 bola vyrábajúca v limitovanom počte menej ako 100 kusov, čo ju dnes robí veľmi vzácnym pokladom na trhu s klasickými motorkami. Jej štíhly tvar a dynamický dizajn patria medzi najatraktívnejšie pretekárske stroje svojej doby. Matchless G45 je ideálna pre zberateľov a nadšencov britskej motocyklizmu, ktorí oceňujú historickú hodnotu a pretekársku dedičinu.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Matchless
Model
G45
Ročník
1951 - 1958
Motor
Single cylinder, four stroke, OHV
Objem
4.0 L / 8.5 US pints
Vŕtanie × zdvih
66 x 72.8 mm
Chladenie
Air cooled
Mazanie
Dry sump
Nasávanie
Amal 930 concentric carburetors
Zapaľovanie
Lucas competition magneto
Štartovanie
Kick
Max. výkon
136.7 kW / 50 hp @ 7000 rpm
Spojka
Dry, with primary belt drive
Prevodovka
4-Speed, close ratio
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
210 km/h / 130 mph
Rám
Tubular cradle, tubular
Predné odpruženie
AMC teledraulic, with stabilizer
Zadné odpruženie
Dowty Oleomatic
Predné brzdy
Drum
Zadné brzdy
Drum
Predná pneumatika
19 in
Zadná pneumatika
19 in.
Suchá hmotnosť
145 kg / 320 lbs

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk