Moto Guzzi 750SP Spada

Ročník 1988

Moto Guzzi 750SP Spada

Moto Guzzi 750SP Spada z roku 1988 predstavuje športovo-cestovný stroj, ktorý vzešiel z dlhodobého vývoja série malých guziákov. Model 750SP Spada s objemom 750 kubických centimetrov je verziou cestovného motocykla na báze V75, ktorá bola často dodávaná políciám v európskych krajinách. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivý stroj na dlhšie cesty bez zbytočnej zložitosti a s praktickým prístupom k údržbe.

Srdcom motorky je dvojventilový motor s výkonom 46 koní, ktorý ponúka skromný, ale stabilný charakter jazdy. Výkon Moto Guzzi 750SP Spada sa ukázal ako dostatočný pre komfortné cestovania vrátane mestskej prevádzky. Motor je známy svojou vysokou spoľahlivosťou a minimálnymi prekvapeniami, ktoré bývajú sprevádzané dvouventilovou konštrukciou hlavy valcov. Konštrukcia motocykla si dala záležať na praktickom riešení údržby — horný rám je možné od spodnej časti oddeliť práve v bode závesu na prevodovke, čo výrazne zjednodušuje väčšie opravy.

Technicky je 750SP Spada vybavená plným aerodynamickým obalom s vysokými deflektormi. Konfortný cestovný kokpit, sedacia poloha a možnosť montáže kufrů ju transformujú na univerzálny dopravný prostriedok. S vlastnou hmotnosťou okolo 185 kilogramov ide o letký stroj v porovnaní s väčšími modelmi, vďaka čomu je palivová účinnosť výborná. Dvojventilové hlavy podčiarkujú orientáciu na spoľahlivosť pred zložitosťou.

Moto Guzzi 750SP Spada 1988 je ideálna pre cestovateľov, ktorí si cenia praktickosť, spoľahlivosť a možnosť vlastnej údržby pred maximálnym výkonom.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Moto Guzzi 750SP Spada

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Moto Guzzi

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Moto Guzzi
Model
750SP Spada
Ročník
1988
Motor
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 4 valves per cylinder.
Objem (cc)
744 cc / 45.3 cu-in
Vŕtanie × zdvih
80 x 74 mm
Chladenie
Vzduchové chladenie
Kompresný pomer
9.7:1
Mazanie
Nútené/tlakové mazanie
Palivový systém
2x 30mm PHBH Dell'Orto carburetors
Zapaľovanie
Electronic motoplat double pick-up
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
48 hp / 35 kW @ 6600 rpm
Max. krútiaci moment
59.4 Nm / 6.06 kgf-m @ 5600 rpm
Spojka
Single plate, dry type
Prevodovka
5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Kardanový hriadeľ
Maximálna rýchlosť
167.8 km/h
Šprint na 1/4 míle
14.3 sec / 146.1 km/h
Rám
Steel tubular duplex cradle, disassemblable
Predné odpruženie
Moto Guzzi hydropneumatic telescopic forks with pressure equalizer
Zadné odpruženie
Swinging fork, light alloy die-casting with dual Koni adjustable shock absorbers
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 270 mm
Zadné brzdy
Single 235mm disc
Predná pneumatika
100/90 V18
Zadná pneumatika
120/90 V18
Suchá hmotnosť
185 kg / 408 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk