Moto Guzzi V-7 750 Ambassador

Ročník 1969

Moto Guzzi V-7 750 Ambassador 1969 predstavuje klasickú motorku talianskej tradície, ktorá sa svojou spoľahlivosťou a jednoduchosťou stala obľúbenou voľbou pre jezdcov na oboch stranách Atlantiku. Táto legenda z konca šesťdesiatych rokov je určená pre motorkárov, ktorí si cenia autentický štýl, kvalitné spracovanie a neprekomplikovanú mechaniku bez zbytočných vychytávok.

Motor V-7 750 Ambassador vychádza z uvedenia nového agregátu Moto Guzzi v roku 1968 s objemom 757 kubických centimetrov dosahovaným cez 83 mm vŕtanie valcov. Tento osvedčený motor tvorí základ vierohodnosti značky a ponúka charakteristický V-tvar s dvoma valcami. Spolu s motorom prišli aj významné vylepšenia v podobe väčších ventilov a dvojitých ventiláciových pružín, ktoré zvýšili spoľahlivosť pohonnej jednotky a jej dlhodobú životnosť.

Výrobný tím Moto Guzzi v roku 1968 zároveň predĺžil a posilnil rám, čím zlepšil stabilitu a bezpečnosť pri jazde. Palivová nádrž bola verzia rozšírená, čo umožnilo väčší dojazd bez nutnosti plnenia. Na severoamerickom trhu sa model predával pod názvom V-7 750 Ambassador, pričom americká verzia prebiehala na ľavostranné radenie, zatiaľ čo V7 Special v ostatných krajinách si zachovala tradičné pravostranné radenie.

Výroba pokračovala až do roku 1974, a model si získal mimoriadnu popularitu – vyrobilo sa takmer 12 000 kusov, čo znamená výrazne väčší počet ako pri pôvodnom V7. Popularita motorky bola taká vysoká, že vznik aj špecializovanej verzie určenej pre policajné jednotky. Táto história produkcie potvrdzuje dôveru, ktorú si Moto Guzzi V-7 750 Ambassador vyslúžila.

Moto Guzzi V-7 750 Ambassador 1969 je ideálna voľbou pre zberateľov klasických motoriek a jazdcov hľadajúcich autentickú skúsenosť s klasickou talianskou strojárňou.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Moto Guzzi
Model
V-7 750 Ambassador
Ročník
1969
Motor
Four stroke, 90° V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder
Objem
748.4 cc / 45.6 cu-in
Vŕtanie × zdvih
83 x 70 mm
Chladenie
Air cooled
Kompresný pomer
9.8:1
Nasávanie
2x 30mm Dell'Orto VHB 30CD carburetors
Zapaľovanie
Single set of breaker points with distributor
Štartovanie
Electric
Max. výkon
62 hp / 46.2 kW @ 7250 rpm
Točivý moment
NA
Prevodovka
4 Speed contant mesh
Finálny pohon
Shaft
Predné odpruženie
Telehydraulic forks
Zadné odpruženie
Swinging arm with hydraulic dampers preload adjustable
Predné brzdy
2x Leading shoe drum
Zadné brzdy
Single leading shoe drum
Predná pneumatika
90/90-18
Zadná pneumatika
110/90-18
Suchá hmotnosť
227 kg / 500 lbs
Objem nádrže
22.5 Litres / 5.9 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk