Moto Guzzi V7 Classic

Ročník 2008

Moto Guzzi V7 Classic 2008 je modernou obdobou legendárnej motorky, ktorá v roku 1967 šokovala motoristický svet ako prvá talianská maxi motorka. Ide o stroj určený pre jazdcov, ktorí si cenia retro dizajn v kombinácii s dnešnou technikou. V7 Classic spája estetiku konca 60. a 70. rokov s funkciami a spoľahlivosťou modernej motorky, čím oživuje časť histórie Moto Guzzi, ktorá zanechala nezabudnuteľné spomienky u generácií motorkárov.

Srdcom V7 Classic je 750cc motor s priamym vstrihovaním paliva, riadený počítačom ECU a spĺňajúci normu Euro 3. Tento podélny V-twin s dvoma valcami má charakter, ktorý rozpráva príbehy minulosti. Napriek menšej konštrukcii v porovnaní s inými modelmi Moto Guzzi ponúka tento motor dostatok výkonu a spoľahlivosti. Jazda na V7 Classic je intuitívna a prirodzená – vďaka vyváženým parametrom motora a jeho umiestneniu v modernom dvojitom kĺbovom ráme terč stroj pôsobí sebavedomě a je ľahko ovládateľný.

Technické riešenie V7 Classic kombinuje všetky prvky dnešného vývoja. Podvozok pozostáva z dvojitého rúrkového rámu s modernou geometriou, spoked kolesá sú vybavené vysokoprofilovými sportovnými pneumatikami. Výrazný je chrómový lesk na výfukovom systéme, tlmičoch a svetlometoch. Sedačka je dokonale plochá s ergonomickým tvarom, praktické držadlá a výborne umiestnené patky poskytujú pohodlie aj pre spolujazdca.

Moto Guzzi V7 Classic 2008 je ideálna pre jazdcov hľadajúcich autentický retro štýl bez kompromisov na komfort a bezpečnosť.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Moto Guzzi V7 Classic

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Moto Guzzi

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Moto Guzzi
Model: V7 Classic
Ročník: 2008
Motor: Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves per cylinder.
Objem (cc): 744 cc / 45.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 80 x 74 mm
Chladenie: Vzduchové chladenie
Kompresný pomer: 9.6:1
Palivový systém: Vstrekovanie paliva Magneti Marelli
Zapaľovanie: Zapaľovanie Magneti Marelli
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 48 hp 35 kW @ 6200 rpm
Max. krútiaci moment: 58 Nm 40.3 lb-ft @ 5000 rpm
Spojka: Suchá jednodisková spojka
Prevodovka: 5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Kardanový hriadeľ
Maximálna rýchlosť: 165.0 km/h
Šprint na 1/4 míle: 16.3 sec
Rám: Kolíska
Predné odpruženie: Marzocchi Ø 40 mm telescopic front forks
Zdvih odpruženia vpredu: 130 mm / 5.1 in
Zadné odpruženie: Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload
Zdvih odpruženia vzadu: 118 mm / 4.6 in
Predné brzdy: Single 320mm discs 2 piston calipers
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 260 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika: 100/70-18
Zadná pneumatika: 130/80-17
Uhol sklonu prednej vidlice: 27°
Závlek: 109 mm / 4.29 in
Rozvor kolies: 1449 mm / 57.0 in
Svetlá výška: 182 mm / 7.2 in
Výška sedla: 805 mm / 31.7 in
Suchá hmotnosť: 182 kg / 401 lb
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 198 kg / 436 lbs
Objem nádrže: 17 Litres / 4.5 gal