Moto Guzzi V7 Clubman Racer
Ročník 2010 - 2011
Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2010 – 2011 predstavuje vzácny príklad talianskej motorárskej tradície a remesla, ktoré je určené zberateľom vyhľadávajúcim autentický vintage šarm. Táto špeciálna edícia oslavuje legendárnu históriu V7 Sport, ktorá sa nestala iba ikónou značky z Mandella del Laria, ale aj najžiadanejšou motorkou v modifikovanej produkčnej triede. V srdci sporu medzi japonskými a talianskymi motorkami sa ukázalo, že elegancia a inžinierstvo talianskych strojov často prekročili hrubú moc svojich konkurentov.
Srdcom V7 Clubman Racer je vzduchom chladený motor V-Twin s objemom 744 kubických centimetrov, ktorý produkuje 49 koní. Ide o štvorintakt s dvoma ventilátorom na valec v klasickej 90-stupňovej konfigurácii. Motor je vybavený palivovým vstrekovaním, ktorá zaisťuje hladký a priateľský charakter s dostatočným výkonom pre rýchly progres. Päťstupňová prevodovka a pohon hriadeľom patria staršej generácii Moto Guzzi, avšak ich uvoľnený, hlboký charakter dokonale vyhovuje duchu tejto motorky.
Technicky je motorka postavená na dvojitej tubulovej ráme s odnímatnými skrutkovými dolnými prvkami a geometriou s uhlom sklonu riadenia 27°50'. Predný vidlica Marzocchi s priemerom 40 mm a priebehom kolesa 130 mm pracuje s úplne nastaviteľným zadným tlmičom Bitubo. Brzdový systém kombinuje 320 mm plávajúci predný kotúč s pevným štvorpístkovým brzdovým strmeňom Brembo a 260 mm zadný kotúč. Spicové kolesá s rozmermi 2,50 x 18 dopredu a 3,50 x 17 dozadu sú obuté v pneumatikách Pirelli Demon Sport.
Detaily ako chrómovaná nádrž vytvorená inovatívnou technológiou depozície kovových častíc, jedárenský sedák v semišu, aerodynamický chvostový plast a ručne spracované hliníkové komponenty vytvára úhelnú špeciálnu edíciu. V7 Clubman Racer 2010 – 2011 je ideálna motorka pre zberateľov a jezdcov, ktorí oceňujú taliansku estetiku, tradíciu a autentickú jazdnú skúsenosť pred čistým výkonom.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Moto Guzzi
- Model
- V7 Clubman Racer
- Ročník
- 2010 - 2011
- Motor
- Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves per cylinder.
- Objem
- 744 cc / 45.4 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 80 x 74 mm
- Chladenie
- Air cooled
- Kompresný pomer
- 9.6:1
- Mazanie
- Wet sump, b y lobes with pressure pump
- Nasávanie
- Weber- Marelli electronic injection
- Zapaľovanie
- Magneti Marelli electronic digital
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 48 hp / 35 kW @ 6200 rpm
- Točivý moment
- 58 Nm / 40.3 lb-ft @ 5000 rpm
- Spojka
- Single disc, dry, with cush drive
- Prevodovka
- 5 Speed
- Finálny pohon
- Shaft, ratio 4.825
- Rám
- Detachable tubular duplex cradle
- Predné odpruženie
- Marzocchi Ø 40 mm telescopic front forks
- Zdvih predného kolesa
- 130 mm / 5.1 in
- Zadné odpruženie
- Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload
- Zdvih zadného kolesa
- 118 mm / 4.6 in
- Predné brzdy
- Single 320mm discs 4 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 260mm disc 1 piston caliper
- Predná pneumatika
- 110/90/18
- Zadná pneumatika
- 130/80 17
- Uhol vidlice
- 27.5°
- Stopa
- 109 mm / 4.29 in
- Rázvor
- 1449 mm / 57.0 in
- Svetlá výška
- 182 mm / 7.2 in
- Výška sedadla
- 805 mm / 31.7 in (780 mm / 30.7 in)
- Suchá hmotnosť
- 182 kg / 401.2 lbs
- Objem nádrže
- 17 Litres / 4.5 gal
