Moto Guzzi V7 Special

Ročník 2014

Moto Guzzi V7 Special 2014 predstavuje motorku, ktorá sa vracia k pôvodným koreňom svojho slávneho predchodcu z roku 1974. Tento model je určený jazdcom, ktorí si vážia kombináciu autentického štýlu siedmych rokov s modernou spoľahlivosťou. V7 Special sa ponúka v dvoch farebných prevedeniach – elegantnom metalickom striebre s čiernymi pruhmi alebo v čiernej farbe s oranžovými pruhmi, ktorá verne reprodukuje kombináciu svojho slávneho predka. Historické vypuklé logo na nádrži a čierne ráfiky kolies namiesto chrómovaných podčiarkujú jeho klasický charakter.

Motor V7 Special disponuje 90° V-motorom s príčnym usporiadaním, ktorý je výrazne výkonnejší v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi a ideálne sa hodí na strednodiaľkové turné. Jednotka zvládne prejsť 100 kilometrov so štyrmi litrami bezoloveného benzínu, čo znamená výnimočnú hospodárnosť paliva. Kapacita nového kovovného nádrže dosahuje impozantných 22 litrov, čím sa dosahuje dosť neuveriteľný dosah až 500 kilometrov. Servis je potrebný len každých 10 000 kilometrov, čo dokazuje vysokú spoľahlivosť.

Jazdný zážitok na V7 Special je špecifický – motor vyrába nezabudnuteľné akustické ozveny a dynamické pocity. Nový mokrý zotrvačník nahradil predchádzajúci suchý alternátor, čím sa dosiahla kompaktnejšia a štíhlejšia konfigurácia. Motorka je vybavená dvojitým kolíbkovým rámom a slávnym kardanovým pohonom. Klasický dizajn s cigárovitými tlmičmi, plochou a dlhou sedadlom a vysokokvalitným chromovaným materiálom vytvára dokonalú harmóniu tradície a modernosti.

Moto Guzzi V7 Special sa výborne hodí pre jazdcov všetkých skúseností, ktorí hľadajú autentickú turerskú motorku s sofistikovaným finálnym spracovaním a historickým geniálnym dizajnom.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Moto Guzzi V7 Special

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Moto Guzzi

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Moto Guzzi
Model: V7 Special
Ročník: 2014
Motor: Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves per cylinder.
Objem (cc): 744 cc / 45.4 in
Vŕtanie × zdvih: 80 x 74 mm
Chladenie: Vzduchové chladenie
Kompresný pomer: 9.6:1
Palivový systém: Vstrekovanie paliva Magneti Marelli
Zapaľovanie: Zapaľovanie Magneti Marelli
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 37.5 kW / 51 hp @ 6200 rpm
Max. krútiaci moment: 58 Nm / 40.3 lb-ft @ 5000 rpm
Spojka: Suchá jednodisková spojka
Prevodovka: 5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Kardanový hriadeľ
Rám: Kolíska
Predné odpruženie: Marzocchi Ø 40 mm telescopic front forks
Zdvih odpruženia vpredu: 130 mm / 5.1 in
Zadné odpruženie: Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload
Zdvih odpruženia vzadu: 118 mm / 4.6 in
Predné brzdy: Kotúčová brzda 320 mm, 2-piestový strmeň
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 260 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika: 100/70-18
Zadná pneumatika: 130/80-17
Uhol sklonu prednej vidlice: 27°50'
Závlek: 109 mm
Rozvor kolies: 1449 mm / 57.0 in
Svetlá výška: 182 mm / 7.2 in
Výška sedla: 805 mm / 31.7 in
Suchá hmotnosť: 179 kg / 395 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 198 kg / 436 lbs
Objem nádrže: 22 Litres / 5.8 gal