MV Agusta 125 Sport C

Ročník 1949 - 1951

MV Agusta 125 Sport C je taliansky jednozvalec z konca štyridsiatych rokov, ktorý predstavuje jednoznačne výkonejší variant základného modelu značky. Táto motorka z obdobia 1949 až 1951 je určená jazdcom, ktorí hľadajú kompromis medzi spoľahlivosťou a dynamickejším výkonom. Hoci si vizuálne podobná so základným modelom, Sport C sa odlišuje tým, čo pálí v motore a ako sa správa na ceste.

Motorizácia MV Agusta 125 Sport C vychádza z jednozvalcového motora s objemom 125 kubických centimetrov. Táto klasická jednotka disponuje výrazne výkonnejším výkonom v porovnaní so základným variantom vďaka lepšej optimalizácii spaľovacieho priestoru. Rozhodujúcim rozdielom je použitie karburátora s väčším priemerom, ktorý zabezpečuje lepší prísun zmesi do valca a tým pádom vyšší výkon a dynamickejšiu akceleráciu. Takéto inžinierske riešenie bolo v tomto období výrazne pokročilé a vyžadovalo hlbokú znalosť otváracích charakteristík motora.

Vzhľadom na špecifické nároky obdobia nie sú parametre ako exaktny výkon v kilowattoch alebo otáčky detailne udokumentované, ale je zrejmé, že Sport C ponúkal jej posádke podstatne lepší odjazd a dynamiku než konkurencia rovnakého objemu.

Podvozok MV Agusta 125 Sport C zachováva rovnakú filozofiu ako základný model. Nízke rukoväte na oboch variantoch poskytujú komfortný postoj počas jazdy, zatiaľ čo predný a zadný tlmič sú identické na oboch motorách. Jednotná suspenzná sústava preto neoslabuje spolehlivosť a stabilitu vozidla.

MV Agusta 125 Sport C z rokov 1949 až 1951 je ideálna pre zberateľov historických motocyklov a pre tých, ktorí si chcú užiť autentickú jazdnú skúsenosť s lehkou, však výrazne výkonnejšou italskou motorkou obdobia skorej povojnovej éry.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
MV Agusta
Model
125 Sport C
Ročník
1949 - 1951
Motor
Two stroke, single cylinder
Objem
125 cc / 7.6 cu-in
Vŕtanie × zdvih
53 x 56 mm
Chladenie
Air cooled
Kompresný pomer
7.0:1
Mazanie
6% mixture
Nasávanie
22 mm Carburettor
Zapaľovanie
Flywheel magneto
Štartovanie
Kick
Max. výkon
5.2 kW / 7.0 hp @ 6500 rpm
Spojka
Wet multiple plate clutch
Prevodovka
4 speed
Finálny pohon
Chain
Rám
Closed tubular steel cradle
Predné odpruženie
Girder forks (telescopic fork on Lusso)
Zadné odpruženie
Swingarm with mechanical shocks
Predné brzdy
130mm Drum
Zadné brzdy
130mm Drum
Predná pneumatika
2.50-19
Zadná pneumatika
2.50-19
Rázvor
1280 mm / 50.3 in
Objem nádrže
12 Litres / 3.1 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk