MV Agusta 125 Turismo C / D

Ročník 1951 - 1952

MV Agusta 125 Turismo C/D (1951–1952) predstavuje konkrétny míľnik v histórii cestovných motoriek strednej triedy. Ide o kompletne prepracovaný model, ktorý nahradil predchádzajúcu trojrýchlostnú päťdesiatku. Táto motorka bola určená jazdcom, ktorí hľadali spoľahlivý a moderný stroj na každodenné jazdenie i cestovanie na krajšie vzdialenosti. MV Agusta 125 Turismo C/D spájala taliansku tradíciu kvalitnej konštrukcie s progresívnym prístupom svojej doby.

Srdcom motorky bol úplne nový motor s čistejšími líniami a lepšou účinnosťou. Prínosom bol tiež nový štyryrýchlostný prevodový systém, ktorý výrazne zlepšil dosahované revúcie a jazdnú flexibilitu v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi. Motor s objemom 125 kubických centimetrov poskytoval dostatočný výkon na bezpečné a komfortné cestovanie po okreskových cestách i mestských komunikáciách.

Podvozok motorky predstavoval rovnako zásadnú modernizáciu. Rám bol celkom nový, kombinujúci oceľové plechy s trubkovým oceľovým kostrom, čím sa dosiahla optimálna rovnováha medzi tuhosťou a hmotnosťou. Zatiaľ čo predná vzpera zachovávala osvedčenú koncepciu, zadná časť motorky bola vybavená moderným závesným ramenom, ktoré poskytovalo lepší komfort a väčšiu kontrolu nad motorkou.

Vizuálna identita MV Agusta 125 Turismo C/D bola vyslovene elegantná – čierny rám opticky kontrastvoval s červeným palivovou nádrží, čím motorka získavala charakteristický vzhľad typický pre taliansku motocyklársku školu tej doby. Motorka predstavuje ideálnu voľbu pre zberateľov a nadšencov retro motocyklov, ktorí oceňujú historické vozidlá s autentickou konštrukciou a zaujímavou technikou z počiatkov päťdesiatych rokov.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke MV Agusta 125 Turismo C / D

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky MV Agusta

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
MV Agusta
Model
125 Turismo C / D
Ročník
1951 - 1952
Motor
Two stroke, single cylinder
Objem (cc)
125 cc / 7.6 cu-in
Vŕtanie × zdvih
53 x 56 mm
Chladenie
Vzduchové chladenie
Kompresný pomer
6.1:1
Mazanie
6% mixture
Palivový systém
17 mm Carburettor
Zapaľovanie
Magneto zapaľovanie
Štartér
Nožný štartér
Max. výkon
3.7 kW / 5.0 hp @ 4500 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka
4-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Rám
Closed tubular steel cradle
Predné odpruženie
Girder forks (telescopic fork on Lusso)
Zadné odpruženie
Swingarm with mechanical shocks
Predné brzdy
130mm Drum
Zadné brzdy
Bubnová brzda 130 mm
Predná pneumatika
2.50-19
Zadná pneumatika
2.50-19
Rozvor kolies
1280 mm / 50.3 in
Objem nádrže
12 Litres / 3.1 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk