MV Agusta 98 Turismo

MV Agusta 98 Turismo bol prvou motorkárskou novinkou talianskej manufaktúry Meccanica Verghera Agusta. Táto ľahká motocykleta s jednoválcovým motorom vznikla bezprostredne po druhej svetovej vojne a bola určená ako praktický dopravný prostriedok pre širokú verejnosť. Medzi rokmi 1945 a 1948 bolo vyrobených približne 1700 kusov. Dizajn počítaním s nízkou cenou a minimálnymi nákladmi na údržbu bol jedinou logickou voľbou post-vojnovej doby. Jednoduchosť konštrukcie zaručovala spoľahlivosť, ktorú obyvatelia vtedy potrebovali. Pôvodne mala motorka označenie Vespa, no toto pomenovanie muselo byť opustené, pretože bol už zapísané inou spoločnosťou.

MV Agusta 98 Turismo disponuje vzduchom chladením dvojdobého motora s objemom 98 ccm. Tento malý motor so zdvihom 54 mm a priemerom valca 48 mm (v druhej verzii 52 x 49 mm) dosahuje kompresnú pomerom 6:1 a vyvíja výkon 3,5 koní pri 4800 otáčkach za minútu. Jednostupňový karburátor o priemere 16 mm zásobuje motor zmesou benzínu a oleja v pomere 90:10. Zapaľovanie riešilo magnetové permanentné zapaľovanie kombinované s ponožkou. Prevodovka bola spočiatku dvojstupňová, no od roku 1946 sa menila na trojstupňovú. Suchá spojka sa prenášala prostredníctvom reťazového pohonu na zadné kolesá.

Podvozok tvorí uzavretý trubkový oceľový rám s palivovou nádržou o objeme 9 litrov. Prednú časť podpierali sklopné vidlice (luxusná verzia mala teleskopické vidlice), zadnú suspenzií plunžerová sústava. Brzdenie zabezpečovali bubnové brzdy spriemere 125 mm dopredu aj dozadu. Kolesá s rozmermi pneumatík 2,50x19 dopredu a 3,00x19 dozadu vážili spolu s motorkou len 70 kilogramov. Maximálna rýchlosť dosahuje 65 km/h, pričom spotreba pohybujúca sa okolo 40 km/l robí z motorky výnimočne ekonomické riešenie.

MV Agusta 98 Turismo je ideálnym vozidlom pre zberateľov historických motocyklov a paradajúcich sa v classic motorkárstve.