MV Agusta Brutal 800

Ročník 2019

MV Agusta Brutal 800

MV Agusta Brutal 800 2019 je osobitá neoklasická motorka, ktorá spája tradíciu s modernou technológiou. Táto kompletne prepracovaná generácia si zachováva ducha pôvodného konceptu z roku 2004, zároveň však prináša výrazne zdokonalené výkony a novú estetiku. Určená je pre jazdcov, ktorí si cenia vysoko kvalitný taliansky dizajn a výkonnú mechaniku bez zbytočnej zložitosti.

Srdcom MV Agusta Brutal 800 2019 je trojvalcový motor s protismerným kľukovým hriadeľom, ktorý spĺňa emisnú normu Euro 4. Tento motor dosahuje maximálny výkon 81 kW (110 koní) pri 11 500 otáčkach za minútu. Ešte viac pôsobivý je maximálny krútiaci moment 83 Nm pri 7 600 otáčkach, ktorý je navyše zvýšený o 25 percent oproti predchádzajúcej verzii. Už od 3 800 otáčok je dostupných 90 percent tejto hodnoty, čo znamená výborný výkon v praktickom jazdení.

Špecifickou vlastnosťou je elektronická prevodovka EAS 2.0 s automatickým hore-dole radením, ktorú ponúka len MV Agusta v tejto triede. Motor sa riadi systémom MVICS s osemstupňovým kontrolou trakcií a Full Ride by Wire technológiou. Hydraulicky ovládaná spojka typu slipper poskytuje plynulý prejazd zákrutami.

Podvozok bol tiež inovovaný. Nový ALS oceľový rám má predĺžený rozvor na 1 400 mm (o 20 mm viac) a upravenú geometriu pre lepšiu stability. Vpredu pracujú hliníkové Marzocchiho vidlice s priemerom 43 mm a zdvihom 125 mm, vzadu jednoramenný nosník s tlmičom Sachs. Brzdový systém od značky Brembo s 320 mm ventilovanými discami vpredu a 220 mm vzadu, podporovaný ABS systémom Bosch 9 Plus, garantuje bezpečnosť. Pneumatiky Pirelli Diablo Rosso III sú novinkou na výrobných motorkách.

MV Agusta Brutal 800 2019 je ideálna pre jazdcov, ktorí hľadajú výkonnú neoklasickú motorku s talianskou kvalitou a moderným vybavením.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
MV Agusta
Model
Brutal 800
Ročník
2019
Motor
Integrated ignition – injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil. Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention.
Objem
798 cc / 48.69 cu-in
Vŕtanie × zdvih
79 x 54.3 mm
Chladenie
Cooling with separeted liquid and oil radiators
Kompresný pomer
12.3:1
Zapaľovanie
Multipoint electronic injection
Štartovanie
Electric
Max. výkon
81 kW / 109 hp @ 11500 rpm
Točivý moment
83 Nm / 61.2 lb-ft @ 7600 ron
Spojka
Hydraulically actuated Wet-clutch, multi-disc with back torque limiting device
Prevodovka
6 Speed constant mesh
Finálny pohon
16/41
Rám
ALS Steel tubular trellis, swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Predné odpruženie
43mm Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Zdvih predného kolesa
125 mm / 4.9 in
Zadné odpruženie
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Zdvih zadného kolesa
124 mm / 4.9 in
Predné brzdy
2x 320 mm floating discs with Brembo radial-type 4 pistons caliper
Zadné brzdy
Single 220mm disc 2 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
Zadná pneumatika
180/55 – ZR 17 M/C (73 W)
Stopa
103,5 mm / 4.07 in
Rázvor
14000 mm / 55.1 in
Svetlá výška
135 mm / 5.3 in
Výška sedadla
830 mm / 32.6 in
Suchá hmotnosť
175 kg / 385,8 lbs
Objem nádrže
16.6 Litres / 4.39 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk