MV Agusta Brutal 800RR

Ročník 2019 - 2020

MV Agusta Brutal 800RR 2019 – 2020 predstavuje vrchol technického vývoja a výkonu v kategórii nahých motocyklov. Ide o motorku určenú jazdcom, ktorí hľadajú extrémny výkon v kombinácii s čistým štýlom a sublímnym jazdným zážitkom. Brutale 800RR pokračuje v revolučnej línii tříválcových projektov značky MV Agusta a vďaľuje sa medzi najkrajšie a zároveň najvýkonnejšie nahé motorky na trhu.

Srdcom motorky je prekvapivý tříválcový motor s objemom 800 kubických centimetrov, ktorý generuje impozantných 140 koní pri 13 100 otáčkach za minútu. Maximálny krútiaci moment dosahuje 86 Nm pri 10 100 otáčkach, čím je zabezpečená plná torková krivka a okamžitá akcelerácia. Táto výkonnosť je dosiahnutá vďaka dvom vstrekujúcim jednotkám na valec a úplne prepracovanej hlavici valcov, ktorá znižuje vibrácií a hluk o 50 percent v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Nové komponenty vrátane harmonického tlmača, mechanického napínača rozvodového reťaze a nových ventilov spolu minimalizujú napätie a vibrácií pri zachovaní výnimočného jazdného dynamizmu.

Technika a vybavenie Brutale 800RR patria medzi najmodernejšie v kategórii. Motorka disponuje upratnými 43mm hydraulickými vidlicami Marzocchi s možnosťou nastavenia kompresie a predpätia pružín, upraviteľným zadným monošokom Sachs a osemstupňovým nastaviteľným tlmičom riadenia. Brzdový systém pochádza z dielne Brembo s 320mm kotúčmi vpredu s štvorpiestkovými strmeňmi a 220mm kotúčom vzadu. Bezpečnosť zabezpečuje systém ABS 9 Plus od značky Bosch. Elektroniku tvorí komplexný systém MVICS s nastaviteľným riadením trakcií na osem úrovní, EAS 2.0 Quick Shift a plne prepojovacím systémom Ride by Wire s rôznymi mapami.

MV Agusta Brutal 800RR je ideálna voľbou pre jazdcov, ktorí nehľadajú kompromisy medzi výkonom, technologiou a nadčasovým dizajnom.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: MV Agusta
Model: Brutal 800RR
Ročník: 2019 - 2020
Motor: Engine management system Integrated ignition - injection system MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention Electronic quick-shift MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down)
Objem: 798 cc / 48.68 cu. in
Vŕtanie × zdvih: 79 x 54.3 mm
Chladenie: Cooling with separated liquid and oil radiators
Kompresný pomer: 13.3:1
Zapaľovanie: Multipoint electronic injection
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 103 kW / 140 hp @ 13100 rpm
Točivý moment: 87 Nm / 64.1 lb-ft @ 10100 rpm
Spojka: Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation
Prevodovka: Cassette style 6 speed constant mesh
Finálny pohon: 16/41
Rám: ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
Predné odpruženie: 43 mm Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with gold colour anodized fork legs and having rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Zdvih predného kolesa: 125 mm / 4.9 in
Zadné odpruženie: Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Zdvih zadného kolesa: 124 mm / 4.8 in
Predné brzdy: 2x 320mm floating discs Brembo 4 piston calipers
Zadné brzdy: Single 220mm disc Brembo 2 piston caliper
Predná pneumatika: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Zadná pneumatika: 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Stopa: 103.5 mm / 4.0 in.
Rázvor: 1400 mm / 55,12 in
Svetlá výška: 135 mm / 5.3 in
Výška sedadla: 830 mm / 32,6 in
Suchá hmotnosť: 175 Kg / 385.8 lbs
Objem nádrže: 16.5 Litres / 4.36 US gal