MV Agusta Dragster 800 Rosso

Ročník 2021

MV Agusta Dragster 800 Rosso 2021 je motorka určená jazdcom, ktorí chcú precítit charakteristický štýl a agresivitu legendarnej série Dragster bez zbytočných komplikácií. Táto model spája autentickú osobnosť klasickej dragster motorky s užívateľsky prístupným výkonom a technológiami, ktoré ju robia vhodnou pre jazdcov všetkých úrovní skúseností. Exkluzívny vzhľad v kombinácii červenej a čiernej farby hneď na prvý pohľad viac než výstižne komunikuje charakter a dizajnerskú filozofiu tejto jednotky.

Motor MV Agusta Dragster 800 Rosso je trojvalcový, ktorý funguje ako benchmark pokiaľ ide o výkon, elasticitu a použiteľnosť v každej situácii. S objemom 800 cc dosahuje výkon 110 koní a krútiaci moment 83 Nm, čím garantuje intenzívnu, a zároveň dostupnú jazdnú zábavu. Tieto parametre motorky poskytujú dostatočný dynamizmus pre skúsených jazdcov aj primeranosť pre tých menej skúsených.

Elektronické a technické vybavenie predstavuje v mnohom vrchol prístupu značky MV Agusta k dostupnosti a funkcionalite. Systém MVICS s plným Ride-By-Wire kontrolou ponúka osem stupňov elektronickej regulácie trakcie a štyri jazdné režimy — Sport, Race, Rain a Custom. Jazdec tak efektívne vlastní štyri rôzne motorky v jednej. Brzdný systém zložený zo štyroch piestových Brembo radiálnych strmeňov spolu s ABS technológiou od firmy Continental (vrátane funkcie pre zákruty a RLM ochrany) zabezpečuje výkonom a bezpečnosťou. Vylepšená podvozková technika, nové zavesenie tlmičov, jej nastavenia a sedadlo s novým čalúnením robia jazdenie menej náročným a výrazne prijemnejším.

MV Agusta Dragster 800 Rosso 2021 v Matt Argo Red farbe je ideálnym výberom pre tých, ktorí hľadajú pravý charakter dragster motorky bez zbytočných prekážok či zložitosti.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: MV Agusta
Model: Dragster 800 Rosso
Ročník: 2021
Motor: Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil. Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention.
Objem: 798 cc / 48.68 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 79 x 54.3 mm
Chladenie: Cooling with separated liquid and oil radiators
Kompresný pomer: 12.3:1
Zapaľovanie: Multipoint electronic injection and back torque limiting device
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 82 kW / 112 hp @ 11000 rpm
Točivý moment: 85 Nm / 63 lb-ft @ 8500 rpm
Spojka: Multi-disc wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
Prevodovka: Cassette style, 6 speed, constant mesh
Finálny pohon: 22/41
Rám: ALS Steel tubular trellis, aluminium alloy rear swing arm pivot plates
Predné odpruženie: 43mm Marzocchi USD aluminium telescopic hydraulic fork with DLC treatment, with anodized fork legs and having rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Zdvih predného kolesa: 125 mm / 4.9 in
Zadné odpruženie: Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment, aluminium alloy single sided swing arm
Zdvih zadného kolesa: 130 mm / 5.1 in
Predné brzdy: 2x 320mm floating discs, with steel braking disc and flange, Brembo radial-type with 4 piston calipers
Zadné brzdy: Single 220mm disc, Brembo 2 piston caliper
Predná pneumatika: 120/70- ZR 17 M/C (58 W)
Zadná pneumatika: 200/55- ZR 17 M/C (78 W)
Stopa: 103.5 mm / 4.07 in
Rázvor: 1400 mm / 55.1 in
Svetlá výška: 135 mm / 5.3 in
Výška sedadla: 845 mm / 33.3 in
Suchá hmotnosť: 175 kg / 385.8 lbs
Objem nádrže: 16.5 Litres / US 4.36 gal