MV Agusta Dragster 800RC

Ročník 2019 - 2020

MV Agusta Dragster 800RC

MV Agusta Dragster 800RC 2019 – 2020 je motorka narodená pre požiadavky náročných motorkárov, ktorí hľadajú nezvyčajnú kombináciu agresívneho dizajnu a extrémneho výkonu. Už pri prvom pohľade robí dojem svojou charakteristickou čreňavou kapotážou, agresívnymi riadidlami a impozantným zadným kolesom. Keď počujete vrčanie jeho motora, chcete ho mať ihneď. Dragster vychádza z DNA závodného tímu MV Agusta Reparto Corse a presne to je cítiť v každom detaile.

Srdcom Dragster 800RC je kompaktný trojvalcový motor s objemom 798 ccm a hmotnosťou len 52 kg, ktorý má противротačный kľúkový hriadeľ – to je kľúč k výnimočnej dynamike. Motor vyvíja impresívnych 140 koní pri 13 100 otáčkach za minútu a maximálny krútiaci moment 87 Nm pri 10 100 otáčkach. Výkon je rovnomerný už od nižších otáčok, čo sľubuje mimoriadne zrýchlenie do chvíle, kedy sa aktivuje otáčkový limitér pri 13 200 otáčkach. Nový dizajn nasávaného systému a vylepšená výfuková sústava vrátane SC-Project výfuku s dedikovanou kontrolnou jednotkou sú kľúčovými prvkami tejto výkonnosti.

Elektronika Dragster 800RC predstavuje najnovšiu evolúciu systému MVICS s osemstupňovým trakčným kontrolórom a sofistikovanou elektronickou prevodovkou EAS 2.0 s hydraulickou spojkou. Elektronický vstrekový systém disponuje dvoma vstrekmi na valec a troma škrtiace telieska s priemerom 50 mm. Bezpečnosť je zaistená dvojkanálovým ABS systémom Bosch 9 PLUS s funkciou Rear Wheel Lift-up Mitigation, ktorá zabraňuje zdvihnutiu zadného kolesa počas intenzívneho brzdenia.

Exkluzívna livéra s farenosťou predného vidlice, ľahké forgeované hliníkové kolesá a pozostatané špecifikácie z dielne inžinierov Reparto Corse dopĺňajú techniku stroja dokonale. MV Agusta Dragster 800RC 2019 – 2020 je ideálna voľbou pre jazdcov, ktorí požadujú maximálny zážitok z jazdy bez kompromisov.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
MV Agusta
Model
Dragster 800RC
Ročník
2019 - 2020
Motor
Integrated ignition - injection system MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention Electronic quick-shift MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down)
Objem
798 cc / 48.68 cu-in
Vŕtanie × zdvih
79 x 54.3 mm
Chladenie
Cooling with separated liquid and oil radiators
Kompresný pomer
13.3:1
Zapaľovanie
Multipoint electronic injection
Štartovanie
Electric
Max. výkon
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm
Točivý moment
86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm
Spojka
Wet, multi plate with slipper clutch
Prevodovka
Cassette style 6 speed constant mesh
Finálny pohon
19/36 - Gear ratio
Rám
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
Predné odpruženie
43mm Marzocchi upside down telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with red colour anodized fork legs and having rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment
Zdvih predného kolesa
125 mm / 4.92 in
Zadné odpruženie
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment - Single sided swing arm material Aluminium alloy
Zdvih zadného kolesa
125 mm / 4.92 in
Predné brzdy
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single 220mm disc 2 piston caliper
Predná pneumatika
120/70- ZR 17 M/C (58 W)
Zadná pneumatika
200/50- ZR 17 M/C (75 W)FAIRING Material Thermoplastic
Stopa
95 mm / 3.74 in
Rázvor
1380 mm / 54.3 in
Svetlá výška
160 mm / 6.3 in
Výška sedadla
810 mm / 31.8 in
Suchá hmotnosť
168 kg / 370.4 lbs
Objem nádrže
16.6 Litres / 4.3 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk