MV Agusta Dragster 800RR
Ročník 2015 - 2016
MV Agusta Dragster 800RR z rokov 2015 až 2016 predstavuje ultrasportovnú naketku s italským charakterom, ktorá spája čistú výkonnosť s odvážnym dizajnom. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú radikálne štartovné výkony a chcú zažiť autentickú atmosféru tzv. "stoplight bumerov". Dragster 800RR nie je len pracovným nástrojom – ide o stroj, ktorý prepisuje definíciu category naked bikea práve v jej triede.
Srdcom Dragster 800RR je legendárny MV Agusta trojvalcový motor s objemom 798 ccm, ktorý vyrába impozantných 140 koní pri 13 100 otáčkach za minútu. Tento motor predstavuje vrchol talianskej inžinierskej excelentnosti a patrí medzi najvýkonnejšie trojvalcové jednotky na svete. Maximálny krútiaci moment dosahuje 86 Nm pri 10 100 otáčkach, čo zabezpečuje lineárne rozvinutie výkonu pri nízkych otáčkach a výbušné zrýchlenie pri vysokých otáčkach. Pri suchej hmotnosti iba 168 kilogramov ponúka Dragster 800RR pomer výkonu a hmotnosti 1,19 kg/HP – čísla, ktorá hovoria za mnoho.
Technické vylepšenia patria medzi najvýznamnejšie aspekty tejto generácie. Motor s objemom 798 ccm je vybavený pokročilým šestiinjektorovým systémom (dva injektory na valec), hydraulickým napínačom reťaze a inovatívnym protichodným kľukovým hriadeľom. Elektronika MVICS druhej generácie s jednotkou Eldor EM2.0 a plne digitálnym tlmičom plynu poskytuje štyri režimy mapáže motora – Sport, Normal, Rain a Custom režim s personalizáciou. Motorka štandardne prichádza so šesťstupňovým prevodovkou a pneumatikami Pirelli DIABLO Rosso II, ktoré zabezpečujú stabilitu na premávke i na trati.
MV Agusta Dragster 800RR 2015 – 2016 je ideálnou voľbou pre jazdcov, ktorí si cenia osobitosť, výkon a bezprostredný kontakt s jazdením.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- MV Agusta
- Model
- Dragster 800RR
- Ročník
- 2015 - 2016
- Motor
- Integrated ignition - injection system MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention Electronic quick-shift MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down)
- Objem
- 798 cc / 48.68 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 79 x 54.3 mm
- Chladenie
- Cooling with separated liquid and oil radiators
- Kompresný pomer
- 13.3:1
- Zapaľovanie
- Multipoint electronic injection
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 103 kW / 140 hp @ 13100 rpm
- Točivý moment
- 86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm
- Spojka
- Wet, multi plate with slipper clutch
- Prevodovka
- Cassette style 6 speed constant mesh
- Finálny pohon
- 16/41
- Rám
- ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
- Predné odpruženie
- Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with red colour anodized fork legs and having rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment - Fork dia. 43 mm
- Zdvih predného kolesa
- 125 mm / 4.92 in
- Zadné odpruženie
- Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment - Single sided swing arm material Aluminium alloy
- Zdvih zadného kolesa
- 125 mm / 4.92 in
- Predné brzdy
- 2x 320mm floating discs 4 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 220mm disc 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/70- ZR 17 M/C (58 W)
- Zadná pneumatika
- 200/50- ZR 17 M/C (75 W)
- Stopa
- 95 mm / 3.74 in.
- Rázvor
- 1380 mm / 54.3 in
- Svetlá výška
- 160 mm / 6.3 in
- Výška sedadla
- 810 mm / 31.89 in
- Suchá hmotnosť
- 168 Kg / 370.4 lbs
- Objem nádrže
- 16.6 Litres / US 4.3 gal
