MV Agusta Dragster 800RR
Ročník 2021
MV Agusta Dragster 800RR 2021 predstavuje radikálnu transformáciu v kategórii streetfightrov. Táto motorka spája agresívny vzhľad s výkonom, ktorý niet čo na ňu hovorí negatívne – ide o vozidlo určené pre jazdcov, ktorí si chcú užívať nekonvenčný štýl bez kompromisov na technológii a výkone. Dragster 800RR je surová zmes technológie, dizajnu a emócií, ktorá sa nestráca nikomu v segmente.
Srdcom motorky je trojvalcový motor, ktorý bol kompletne prepracovaný. MV Agusta Dragster 800RR 2021 ponúka maximálny výkon 140 koní – jeden z najsilnejších trojvalcov na trhu. Inovatívny protiratačný kľukový hriadeľ, unikátny v tejto triede, určuje charakter motora. Pre rok 2021 sa motor stal Euro 5 kompatibilný s niekoľkými kritickými vylepšeniami: DLC povlak na nových zdvihákoch, nové materiály na vodidlách ventilov a úplne prepracovaný výfukový systém zvyšujú výkon a generoziť krútiaceho momentu. Nové injektory pracujú s vyšším tlakom 4,0 bar a preprogramovaná ECU zabezpečuje presnejšiu kontrolu plynu.
Šasí Dragsteru dosahuje svetovej úrovne. Nový rám s vylepšenou torznou a pozdĺžnou tuhosťou, nový zadný suspenčný systém s progresívnym mechanizmom a vyladenými valcami poskytuje bezkonkurenčný jazdný zážitok. Rýchlostný preradovač EAS 3.0 tretej generácie s funkciou hore aj dolu ponúka hladšie a presnejšie spínanie.
Elektronika je jej silnou stránkou. Nová 5,5" TFT palubná doska je kompatibilná s MVRide aplikáciou umožňujúcou prispôsobenie motorky cez smartfón. Systém IMU od milánskeho e-Novier detekuje náklon a náklop, čím zvyšuje presnosť ABS s funkciou pri zatáčaní a revolučnú FLC kontrolu zdvihnutia predného kolesa. LED svetlomet s funkciou zatáčania osvetľuje vnútro zákruty. Nový komfortný sedák, prepracované ovládače a aerodynamické prvky dopĺňajú modernú výbavu.
MV Agusta Dragster 800RR 2021 je ideálna pre jazdcov hľadajúcich neompromisný streetfighter s technológiou budúcnosti.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- MV Agusta
- Model
- Dragster 800RR
- Ročník
- 2021
- Motor
- Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor
- Objem
- 798 cc / 48.68 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 79 x 54.3 mm
- Chladenie
- Cooling with separated liquid and oil radiators
- Kompresný pomer
- 13.3:1
- Zapaľovanie
- Multipoint electronic injection
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 103 kW / 140 hp @ 12300 rpm
- Točivý moment
- 87 Nm / 64.1 lb-ft @ 10250 rpm
- Spojka
- Multi-disc wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
- Prevodovka
- Cassette style, 6 speed, constant mesh
- Finálny pohon
- 22/41
- Rám
- ALS Steel tubular trellis, aluminium alloy rear swing arm pivot plates
- Predné odpruženie
- 43mm Marzocchi USD aluminium telescopic hydraulic fork with DLC treated aluminium with anodized fork legs and having rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
- Zdvih predného kolesa
- 125 mm / 4.9 in
- Zadné odpruženie
- Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment, aluminium alloy single sided swing arm
- Zdvih zadného kolesa
- 130 mm / 5.1 in
- Predné brzdy
- 2x 320mm floating discs, with steel braking disc and flange, Brembo radial-type with 4 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 220mm disc, Brembo 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
- Zadná pneumatika
- 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
- Stopa
- 103.5 mm / 4.07 in
- Rázvor
- 1400 mm / 55.1 in
- Svetlá výška
- 135 mm / 5.3 in
- Výška sedadla
- 845 mm / 33.3 in
- Suchá hmotnosť
- 175 kg / 385.8 lbs
- Objem nádrže
- 16.5 Litres / US 4.36 gal
