MV Agusta F3 675

Ročník 2012

MV Agusta F3 675

MV Agusta F3 675 z roku 2012 predstavuje revolučný príspevok do kategórie stredovážnych supersportov. Ide o unikátnu motorku, ktorá spája talianske umenie remesla s modernou technológiou a je určená jazdcom, ktorí hľadajú niečo viac než len návrhový štandard. Táto motorka nie je len prostredkom dopravy – je to dopracovaný kúsok inžinierstva, ktorý redefinuje predstavu o tom, čo by mal supersport vlastne representovať.

Srdcom F3 675 je vznešený třívalcový motor s objemom 675 kubických centimetrov, ktorý predstavuje návrat k legendárnej technológii, ktorou sa MV Agusta zapísala do histórie motocyklistického šampionátu. Tento inline motor s objem 675 cc je nevídane kompaktný a vyrába maximálny výkon v kategórii, ktorý kedy videli. Medzi jeho revolučné vlastnosti patrí protibežný kľukoväľ – technológia nikdy predtým nepoužitá na sériovom supersporte. Motor generuje výkon bezprecedentným spôsobom vďaka svojmu moderného dizajnu a kompaktným rozmerom, ktoré nepoznajú konkurencia.

Elektronika F3 675 predstavuje prvýkrát na MV Aguste systém Ride By Wire s multi-mapami ovládania a trakčným kontrolným systémom MV TC integrovaným priamo v motorovom riadiacom systéme. Podvozok kopíruje tradíciu MV s komponentmi najvyššej kvality – prednú vidlicu Marzocchi, zadný tlmič Sachs a brzdový systém Nissin s radiálnymi strmeňami Brembo a kotúčmi. Oceľový rám v kombinácii s hliníkovými bočnými platňami umožňuje ulož kompaktný motor a zároveň poskytuje priestor pre maximálne pokročilý podvozok s asymetrickým jednostranným kyvným ramenom.

MV Agusta F3 675 je ideálna pre jazdcov, ktorí oceňujú nielen výkon a techniku, ale tiež presnosť, elegancia a históriu.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
MV Agusta
Model
F3 675
Ročník
2012
Motor
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Objem
675 cc / 41.1 cu-in
Vŕtanie × zdvih
79 x 45.9 mm
Chladenie
Liquid Cooled
Kompresný pomer
13.0:1
Nasávanie
Integrated ignition - injection system with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention
Zapaľovanie
Digital CDI
Štartovanie
Electric
Max. výkon
94.2 kW / 126 hp @ 14400 rpm - Lim. 15000 rpm.
Točivý moment
71 Nm / 7.24 kgm @ 10600 rpm.
Spojka
Wet, multiple discs, cable operated
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
16/43
Max. rýchlosť
258.5 km/h / 160.3 mph
Štvrtina míle
11.1 sec
Rám
ALS Steel tubular trellis, Rear swing arm pivot plates: material Aluminium alloy
Predné odpruženie
43mm “UPSIDE - telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment,
Zdvih predného kolesa
125 mm / 4.9 in
Zadné odpruženie
Progressive, single shock absorber with rebound and compression (High speed/ Low speed) damping and spring preload adjustment
Zdvih zadného kolesa
123 mm / 4.84 in
Predné brzdy
2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
Zadné brzdy
Single 220mm disc, single piston calipers
Predná pneumatika
120/70-ZR17
Zadná pneumatika
190/55-ZR17
Uhol vidlice
23.6°
Stopa
99 mm / 3.89 in.
Rázvor
1380 mm / 54.3 in
Svetlá výška
125 mm / 4.9 in
Výška sedadla
812 mm / 31.9 in
Suchá hmotnosť
173 kg / 381.4 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk