MV Agusta F3 675 RC Reparto Corse

Ročník 2018

MV Agusta F3 675 RC Reparto Corse 2018 predstavuje limitovanú edíciu špecializovaného športového stroja, ktorý je určený pre náročných jazdcov s ambíciou ovládať pretekársku trať. Táto motorka kombinuje taliansku tradíciu výroby s moderným technickým riešením, čím ponúka jedinečný balík výkonu a kvality. F3 675 RC Reparto Corse je stroj pre tých, ktorí si cenia autentické pretekárske dedičstvo a hľadajú motorku s osvedčeným pôvodom zo závodného tímu.

Srdcom motorky je trojvalcový motor s objemom 675 kubických centimetrov, ktorý spĺňa prísne emisné normy Euro 4. MV Agusta F3 675 RC Reparto Corse 2018 prešla dôležitými aktualizáciami, aby vyhovela moderným regulačným požiadavkám bez straty svojho pretekárskeho charakteru. Nižšia kubatúra v porovnaní s verziou F3 800 RC ponúka výborný pomer výkonu a spotreby paliva, čo ju robí atraktívnou aj pre skúsenejších motorkárov, ktorí uprednostňujú manévrovateľnosť pred čistou silou.

Limitovaná edícia RC (Reparto Corse) znamená priame prepojenie s závodným tímom MV Augusty. Motorka je vybavená špecializovanou technikou a komponentmi, ktoré reflektujú skúsenosti z pretekárskych podujatí. Detaily ako pretekárska geometria rámu, kvalitné odpruženie a brzdový systém prispievajú k presnej a sprehľadnej jazde v náročných podmienkach.

MV Agusta F3 675 RC Reparto Corse 2018 je ideálnou voľbou pre jazdcov, ktorí hľadajú autentickú pretekársku motorku s talianskim genom a moderným technickým vybavením.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke MV Agusta F3 675 RC Reparto Corse

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky MV Agusta

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: MV Agusta
Model: F3 675 RC Reparto Corse
Ročník: 2018
Motor: Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder, Titanium intake and exhaust valves
Objem (cc): 675 cc / 41.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 79 x 45.9 mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 12.3:1
Palivový systém: Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation
Zapaľovanie: Digitálne CDI zapaľovanie
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 99.1 kW / 133 hp @ 14500 rpm
Max. krútiaci moment: 70.9 Nm / 52.3 lb-ft @ 14570 rpm
Spojka: Mokrá viaclamelová slipper spojka
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Reťaz (prevodový pomer)
Rám: Priestorový rám (trellis)
Predné odpruženie: 43 mm Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Zdvih odpruženia vpredu: 125 mm / 4.92 in
Zadné odpruženie: Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Zdvih odpruženia vzadu: 123 mm / 4.84 in
Predné brzdy: 2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
Zadné brzdy: Single 220mm disc, single piston calipers
Predná pneumatika: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Zadná pneumatika: 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Uhol sklonu prednej vidlice: 23.6°
Závlek: 95 mm / 3.7 in
Rozvor kolies: 1380 mm / 54.3 in
Svetlá výška: 125 mm / 4.92 in
Výška sedla: 805 mm / 31.6 in
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 167 kg / 368 lbs
Objem nádrže: 16 Litres / 4.2 US gal