MV Agusta F3 800

Ročník 2019

MV Agusta F3 800

MV Agusta F3 800 2019 je talianskou superbike, ktorá spája vzrušenie motorky s objemom 1000 cc s jazdnými vlastnosťami stroja v kategórii 600. Určená je pre jazdcov, ktorí hľadajú výkonný middleweight supersport s charakterom litrových superbikov. Táto motorka redefinuje hranice svojej kategórie a predstavuje technologický a výkonnostný míľnik v segmente mid-range supersportov.

Srdcom MV Agusta F3 800 je taliansky trojvalcový motor s objemom 798 cc, ktorý razvíja imponujúcich 148 koní pri 13 000 otáčkach za minútu a točivý moment 88 Nm pri 10 600 otáčkach. Motor je majstrovským dielom inžinierskej práce – mimoriadne ľahký s hmotnosťou iba 52 kg a kompaktný, s protipoľným kľukovým hriadeľom vypožičaným z technológie MotoGP. Táto inovacia znižuje zotrvačnosť pri zmenách smeru, zlepšuje vyváženie motora a zvyšuje jeho obratnosť. Zdvihový objem sa zvýšil z pôvodných 675 cc na 798 cc zmesou predĺženia zdvihu z 45,9 mm na 54,3 mm, pričom priemer vŕtania zostal 79,0 mm.

S celkovou hmotnosťou pouhých 173 kg dosahuje F3 800 pomerný výkon 1,17 kg/hp, čo ju postavuje do konkurencie s litrových superbikov. Maximálna rýchlosť sa pohybuje okolo 269 km/h. Rozvodový systém s dvojitým horným rozvodom a štyrmi titánovými ventilmi na valec zaručuje vynikajúci výkon najmä pri vysokých otáčkach.

Technika je na úrovni superbiku – tubuľový acélový rám s hliníkovými časťami, 43 mm Marzocchi vidlica s 125 mm zdvihu a Sachs monošok s 123 mm zdvihu. Brzdový systém pozostáva z Brembo monoblokových predných čeľustí typu M4.34a a zadnej bŕzdy s dvoma piestami. Motorka používa Pirelli Diablo Rosso Corsa pneumatiky. Podvozok má pôsobivý rozvor osi 1 380 mm, čo tvorí základňu jej výnimočnej obratnosti.

Komplexný elektronický balík a nezámenný mechanicky nastaviteľný spojkový systém navrhnutý samotným MV Agustom zabezpečujú dokonalý výkon za všetkých podmienok. MV Agusta F3

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
MV Agusta
Model
F3 800
Ročník
2019
Motor
Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps
Objem
798 cc / 48.6 cu-in
Vŕtanie × zdvih
79 x 54.3 mm
Chladenie
Cooling with separated liquid and oil radiators
Kompresný pomer
13.3:1
Zapaľovanie
Multipoint electronic injection
Štartovanie
Electric
Max. výkon
108.8 kW / 148 hp @ 13000 rpm
Točivý moment
88 Nm / 8.97 kg-m @ 10600 rpm
Spojka
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
17/43
Rám
ALS Steel tubular trellis, aluminium alloy rear swing arm pivot plates
Predné odpruženie
43mm Marzocchi USD telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external, and separate adjustment
Zdvih predného kolesa
125 mm / 4.9 in
Zadné odpruženie
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment, aluminium alloy single sided swing arm
Zdvih zadného kolesa
123 mm / 4.8 in
Predné brzdy
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single 220mm disc 2 piston caliper
Predná pneumatika
120/65 ZR17
Zadná pneumatika
180/55 ZR17
Stopa
99 mm / 3.89 in
Rázvor
1380 mm / 54.3 in
Svetlá výška
125 mm / 4.2 in
Výška sedadla
805 mm / 31.6 in
Suchá hmotnosť
173 Kg / 381.4 lbs
Objem nádrže
16.6 Litres / 4.3 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk