MV Agusta F3 800 Rosso

Ročník 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2021 predstavuje vrchol talianskej motorárskej tradície spájajúcej nekompromisný dizajn s výkonnou technikou. Táto striekaná supersportovka je určená jazdcom, ktorí oceňujú nielen rýchlosť, ale aj eleganciu a technickú dokonalosť. F3 Rosso s charakteristickou červenou karosériou a čiernymi komponentmi je bezprostredne rozpoznateľná motorka s výrazným osobitým štýlom projaveným v každom detaile.

Srdcom MV Agusta F3 800 Rosso je ultra-kompaktný paralelný troj-valcový motor s objemom 800 ccm, ktorý dodáva motorke dostatok výkonu na dynamické jazdenie. Motor je inštalovaný v rúrkový oceľovom trelisovom ráme s hliníkovými doskami, čo prispieva k nízke hmotnosti a dobrým jazdným vlastnostiam. Veľký výkon je kombinovaný s presným ovládaním vďaka pokročilej elektronike a citlivému riadeniu trakcie.

Elektronika motorky prešla radikálnou evolúciou. Nový taliansky inerčný systém pracuje v tandemoch so systémom Continental ABS s korneringovou funkciou, ktorá zabezpečuje brzdenie bez uzamknutia aj v zákrutách. Kontrola wheelie a citlivé riadenie trakcie umožňujú efektívne využiť výkon motorky bezpečne. Päťpalcový TFT displej zobrazuje bohatý rozsah informácií a umožňuje priamo zo smartfónu cez aplikáciu MV Ride App spravovať mapy motora a ďalšie nastavenia. Aerodynamické tvary karosérie s funkčnými vzduchový kanály optimalizujú chladenie a komfort jazdca.

MV Agusta F3 800 Rosso 2021 je ideálnou voľbou pre skúsených motorkárov, ktorí hľadajú supersport s uznávaným talianskeho dizajnom a špičkovou bezpečnosťou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke MV Agusta F3 800 Rosso

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky MV Agusta

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: MV Agusta
Model: F3 800 Rosso
Ročník: 2021
Motor: Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion- sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention
Objem (cc): 798 cc / 48.7 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 79 x 54.3 mm
Chladenie: Kvapalinové a olejové chladenie
Kompresný pomer: 13.3:1
Zapaľovanie: Elektronické zapaľovanie
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 108 kW / 147 hp @ 13000 rpm
Max. krútiaci moment: 88 Nm / 65 lb-ft @ 10100 rpm
Spojka: Wet, multi-disc slipper clutch
Prevodovka: 6 Speed, cassette style, constant mesh
Sekundárny pohon: Reťaz (prevodový pomer)
Rám: Priestorový rám (trellis)
Predné odpruženie: 43mm Marzocchi USD telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Zdvih odpruženia vpredu: 125 mm / 4.9 in
Zadné odpruženie: Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment, aluminium alloy single sided swing arm
Zdvih odpruženia vzadu: 130 mm / 5.1 in
Predné brzdy: 2x 320mm floating discs with steel braking disc and flange, Brembo radial-type monobloc, with 4 piston caliper
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 220 mm, 2-piestový strmeň Brembo
Predná pneumatika: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Zadná pneumatika: 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Závlek: 99 mm / 3.89 in
Rozvor kolies: 1380 mm / 54.3 in
Svetlá výška: 120 mm / 4.7 in
Výška sedla: 830 mm / 32.6 in
Suchá hmotnosť: 173 Kg / 381.4 lbs
Objem nádrže: 16.5 Litres / 4.36 US gal