MV Agusta Superveloce 800 75 Anniversario

Ročník 2021

MV Agusta Superveloce 800 75 Anniversario 2021 je limitovaná edícia vytvorená k 75. výročiu talianskej legendárnej značky. Ide o špeciálny kolekčný kúsok, ktorého bude vyrobených len 75 exemplárov po celom svete. Táto výnimočná motorka je určená pre náročných motorkárov a zberateľov, ktorí oceňujú kombináciu špičkovej technológie, tradície pretekárskeho dedičstva a nadčasovej elegancie. Superveloce 75 Anniversario je ideálna voľba pre tých, ktorí chcú vlastniť kúsok histórie MV Augusty s moderným výkonom.

Srdcom motorky je trojvalcový riadový motor s objemom 800 kubických centimetrov, ktorý pochádza z obdoby motora F3 800. Tento motor produkuje impozantných 147 koní výkonu pri 13 000 otáčkach za minútu, čo motorke umožňuje dosahovať maximálne rýchlosti presahujúce 240 km/h. Výkon je dostatočne vysoký na dynamickú jazdu, no motor si zachováva charakteristickú plynulosť a reakčnosť, na ktorú sú fanúšikovia MV Augusty zvyknutí.

Špecifiká edície 75. výročia zahŕňajú výfukový systém Arrow s tromi výstupmi (určený len na dráhu), ovládaciu jednotku s dedikovanou mapou, čiernostriebristými logami opatrené ráfiky In-Motion, talianskú trojfarbnú násteninku a červené sedadlá z materiálu Alcantara. Číslovateľná hliníková doska na riadiacej hlave a bezpečnostný certifikát autentičnosti robia z motorky naozaj výnimočný kus. Každá jednotka je doplnená o exkluzívnu súpravu akcií vrátane špeciálneho obalu motorky.

MV Agusta Superveloce 800 75 Anniversario je ideálna pre zberateľov, ktorí hľadajú limitovanú edíciu s historickou hodnotou a autentickými technickými špecifikáciami.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke MV Agusta Superveloce 800 75 Anniversario

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky MV Agusta

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: MV Agusta
Model: Superveloce 800 75 Anniversario
Ročník: 2021
Motor: Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention
Objem (cc): 798 cc / 48.7 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 79 x 54.3 mm
Chladenie: Kvapalinové a olejové chladenie
Kompresný pomer: 13.3:1
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 153 hp / 112,5 kW @ 13250 rpm (racing kit with SC exhaust and dedicated ECU map version)
Max. krútiaci moment: 88 Nm / 65 lb-ft @ 10600 rpm
Spojka: Wet, multi-disc slipper clutch
Prevodovka: Cassette-style 6-speed with clutchless shifting
Sekundárny pohon: Reťaz (prevodový pomer)
Rám: ALS Steel tubular trellis with aluminium alloy rear swing arm pivot plates
Predné odpruženie: 43mm Marzocchi USD telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Zdvih odpruženia vpredu: 125 mm / 4.9 in
Zadné odpruženie: Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment, single sided swing arm material Aluminium alloy
Zdvih odpruženia vzadu: 123 mm / 4.8 in
Predné brzdy: 2x 320mm floating discs, Brembo radial-type monobloc 4 piston calipers
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 220 mm, 2-piestový strmeň Brembo
Predná pneumatika: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Zadná pneumatika: 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Závlek: 99 mm / 3.89 in
Rozvor kolies: 1380 mm / 54.33 in
Svetlá výška: 120 mm / 4.72 in
Výška sedla: 830 mm / 32.7 in
Suchá hmotnosť: 165 kg / 363.7 lbs
Objem nádrže: 16.5 Litres / 4.36 US gal