MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS

Ročník 2019 - 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS z rokov 2019 až 2020 je luxusná športovo-cestovná motorka, ktorá sa výrazne odlišuje od konkurencie svojou originálnou koncepciou a lightweight prístupom. Tento model je určený jazdcom, ktorí oceňujú agilitu a versatilitu bez kompromisov, aj keď ide o cestovný stroj. Edícia RC (Reparto Corse – Racing Department) spája závodné dedičstvo s cestovným komfortom, pričom jej exkluzivita je zdôraznená limitovanou produkciou iba 250 kusov.

Turismo Veloce 800 RC je poháňaná tříválcovým motorom s objemom 800 ccm, ktorý predstavuje kľúčovú filozofiu značky MV Agusta – kompaktný a ľahký agregát v kategórii, kde dominujú ťažšie a objemnejšie motorky. Motor poskytuje optimálny pomer výkonu a vozidlovej hmotnosti, čo dosahuje bezprecedentnej agility v segmente cestovných motoriek. Fyzická kompaktnosť motora je priamo prenesená z pretekárskych skúseností výrobcu, kde je technologický transfer z okruhu na montážnu linku čo najrýchlejší.

Highlight výbavy tvoria elektronicky riadená polo-aktívna suspenzia, vykurované rukoväti, stredný stojan a integrovaný GPS senzor. Motorka je štandardne vybavená technológiou SCS (Smart Clutch System) – riešením vyvinutým výlučne firmou MV Agusta pre plne automatickú správu spojky. Systém ponúka flexibilitu: možnosť manuálneho ovládania spojky pákou alebo ponechanie operácie systému, čím sa vodič sústredí čisto na jazdu.

Turismo Veloce 800 RC je ideálna pre jazdcov, ktorí si ceňujú športový charakter, nižšiu hmotnosť a technologickú sofistikovanosť na cestách aj mimo nich.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky MV Agusta

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: MV Agusta
Model: Turismo Veloce 800 RC SCS
Ročník: 2019 - 2020
Motor: Integrated ignition – injection system, MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors, Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor
Objem (cc): 798 cc / 48.6 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 79 x 54.3 mm
Chladenie: Kvapalinové a olejové chladenie
Kompresný pomer: 12.2:1
Zapaľovanie: Motor and Vehicle Integrated Control System
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 110 hp / 80.3 kW @ 10150 rpm
Max. krútiaci moment: 80 Nm / 59.0 lb-ft @ 8000 rpm
Spojka: S.C.S . 2.0 (Smart Clutch System) Raius CX automatic clutch with hydraulic clutch actuation, wet multi-disc
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: 19/36
Rám: ALS Steel tubular trellis (MAG welded), a luminium alloy r ear swing arm pivot plates
Predné odpruženie: 43mm Sachs USD semi-active telescopic hydraulic fork MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
Zdvih odpruženia vpredu: 160 mm / 6.3 in
Zadné odpruženie: Progressive Sachs, semi-active single shock absorber with hydraulic spring preload adjustment MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control), aluminium alloy single sided swing arm
Zdvih odpruženia vzadu: 165 mm / 6.5 in
Predné brzdy: 2x 320mm floating discs, Brembo 4 piston calipers
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 220 mm, 2-piestový strmeň Brembo
Predná pneumatika: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Zadná pneumatika: 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)
Závlek: 108 mm / 4.25 in
Rozvor kolies: 1445 mm / 56.89 in
Svetlá výška: 140 mm / 5.51 in
Výška sedla: 850 mm / 33.46 in
Suchá hmotnosť: 192 kg / 423.2 lbs
Objem nádrže: 21.5 Litres / 5.68 US gal