Beta RR 450 Motard

Ročník 2009 - 2010

Beta RR 450 Motard predstavuje revolúciu v ponuke talianskej značky Beta, ktorá sa rozhodla rozšíriť svoje úspešné enduráky aj do segmentu supermotárd. Táto motorka spája skúsenosti získané s obľúbeným endurom s dinamikou a agilnosťou pre jazdenie na asfalte aj v mestskom prostredí. Beta RR 450 Motard z rokov 2009 až 2010 je určená motoristom, ktorí hľadajú všestranný stroj s charakterom endura, ale s atraktívnejší vzhľadom a lepšími vlastnosťami na cestách.

Srdcom Beta RR 450 Motard je 4-taktný motor s objemom 450 kubických centimetrov, ktorý ponúka dostatočný výkon pre dynamické jazdenie. Táto jednotka sa osvedčila už v endurovej verzii, no v supermotárd variant dosahuje vyššie otáčky a lepšiu odozvu vďaka optimalizácii pre asfalт. Motor vie poskytnúť vlastníkom požadovanú kombináciu spoľahlivosti a výkonu.

Podvozok motorky absorboval významné vylepšenia. Prednú časť riešia novinky — vidlice Marzocchi s priemerom 45 milimetrov, ktoré výrazne zlepšujú absorpciu nárazov a stabilitu pri jazde vysokými rýchlosťami. Týmto úpravám sa podarilo znížiť sklon motorky v zákrutách a zvýšiť bezpečnosť. Zadný nápravo bol nový súbor prvkov prispôsobený prednej časti. Nové kolesá, ktoré šetria približne jeden kilogram hmotnosti, poskytujú väčšiu tuhost a stability.

Zaujímavou vlastnosťou je to, že na rozdiel od endurovej verzie je supermotárd Beta RR 450 Motard 2009 až 2010 konštruovaná tak, aby bezpečne prepravila dvoch jazdcov, čo rozširuje jej praktické využitie. Beta RR 450 Motard je ideálna voľba pre jazdcov, ktorí chcú enduráka s univerzálnym použitím a lepšími cestovnými vlastnosťami.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Beta RR 450 Motard

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Beta

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Beta
Model: RR 450 Motard
Ročník: 2009 - 2010
Motor: Four stroke, single cylinder, OHC, 4 valves
Objem (cc): 448 cc / 27.3 cu in
Vŕtanie × zdvih: 89 x 72 mm
Kompresný pomer: 11.0:1
Palivový systém: Keihin FCR-MX 39
Zapaľovanie: DC-CDI without trembler with variable ignition timing, Kokusan type
Štartér: Elektrický + nožný štartér
Spojka: Wet, multi-plate, hydraulically operated
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Reťaz X-ring
Rám: Dvojitá kolíska
Predné odpruženie: Marzocchi hydraulic USD fork, Ø 45 mm
Zdvih odpruženia vpredu: 290 mm / 11.4 in
Zadné odpruženie: Sachs mono shock, preload, compression and rebound damping adjustable
Zdvih odpruženia vzadu: 290 mm / 11.4 in
Predné brzdy: Single Ø 260 mm disc, 2 piston caliper
Zadné brzdy: Single Ø 240 mm disc, 1 piston caliper
Predná pneumatika: 120/70 -17
Zadná pneumatika: 150/60 -17
Predný disk: 3.50 x 17
Zadný disk: 4.25 x 17
Uhol sklonu prednej vidlice: 26.5°
Závlek: 108.5 mm / 4.27 in
Rozvor kolies: 1487 mm / 58.5 in
Svetlá výška: 280 mm / 11.0 in
Výška sedla: 910 mm / 35.8 in
Suchá hmotnosť: 117 kg / 257 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 123 kg / 271 lbs
Objem nádrže: 8.5 L / 2.2 US gal