Bimota DB8

Ročník 2013

Bimota DB8

Bimota DB8 2013 je hypersportovná motorka talianskej značky Bimota, ktorá spája agility s dominantným výkonom. Ide o stroj určený jazdcom, ktorí chcú svoje vlastný štýl preniesť na cestu. DB8 z roku 2013 je kompaktná a ľahká motorka, ktorá vyniká svojím proporciami a jazdnými vlastnosťami. Narodila sa ako stroj pre všetky cesty a zákruty, ktoré sú prirodzeným herňou každého ambiciózneho motorkára hľadajúceho výkonný a zároveň obratný dopravný prostriedok.

Srdcom Bimoty DB8 2013 je 90° V-Twin motor s objemom 1198 cc, ktorý dosahuje maximálny výkon 170 koní pri 9750 otáčkach. Svoj potenciál využíva efektívne vďaka zapálňovaciemu systému, ktorý inžinieri Bimota špeciálne optimalizovali. Parametre tejto motorky sa vyznačujú neuveriteľným pomerom výkonu na hmotnosť. Ergonomická poloha jazdca je ideálna pre vysokorýchlostné jazdy, pričom ľahkosť a rýchlosť zmien smeru robí DB8 výnimočne pohyblivou na serpentínach. Bimota tento model predstavila v dvoch verziách – ako dvojmiestnu a ako výkonnejšiu SP verziu.

Technické riešenie predstavuje evolúciu predchádzajúceho projektu DB7. DB8 je vybavená tubulárnymi rámami s rozšírenými trubkami na zvýšenú tuhosť. Výkyvné rameno je integrované priamo do motora a vyrába sa z rovnakej technológie ako samotný rám, čo prispíva k lepšej kontrole hmotnosti. Motocykel má plne nastaviteľný monošok v pretiach, kompresii a spätnom kmite. Vpredu pracuje 43mm plne nastaviteľná vidlica. SP verzия disponuje monoblockovými brzdovými čeľusťami Brembo a podvozom z uhlíkových vlákien na zníženie hmotnosti, zatiaľ čo klasická verzia má hliníkovú podpernu čas pre druhého jazdca.

Bimota DB8 2013 je ideálna pre jazdcov, ktorí si želajú prvotriednu výkonnosť s precíznym ovládaním bez kompromisov.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Bimota
Model
DB8
Ročník
2013
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder,
Objem
1198 cc / 73.1 cub. in.
Vŕtanie × zdvih
106 x 67.9 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
12.7:1
Nasávanie
Electrically controlled gasoline injection and φ60mm throttle body
Zapaľovanie
Magneti Marelli
Štartovanie
Electric
Max. výkon
170 hp / 125 kW @ 9750 rpm
Točivý moment
131,4 Nm / 13,4 kg-m / 96.9 lb-ft. @ 8000 rpm
Spojka
Wet multiple plates, hydraulic system
Prevodovka
6 Speed / chain
Finálny pohon
Chain
Rám
Welded 39NiCrMo4 tubing and machined 6082 aluminium alloy plates
Predné odpruženie
Marzocchi USD forks DLC fully adjustable
Zadné odpruženie
Extreme Tech Monoshock fully adjustable
Predné brzdy
2x 320mm / 12.6 in Brembo floating discs 4 pistons radial Brembo calipers, radial pumps
Zadné brzdy
Single 220mm / 8.7 in. floating disc, 2-piston Brembo caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
190/55 ZR17
Uhol vidlice
25°
Rázvor
1435 mm / 56.5 in.
Výška sedadla
800 mm / 31.5 in.
Suchá hmotnosť
178 kg / 392.4 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk