Bimota DB8 Biposto

Ročník 2012 - 2013

Bimota DB8 Biposto

Bimota DB8 Biposto 2012 – 2013 je špecifickej motorkou pre jazdcov hľadajúcich spojenie exkluzivity so praktičnosťou. Na rozdiel od jednomestnej DB7, táto dvojsedačka priniesla do portfólia Biomty výrazný posun v koncepcii supersportu. Motorka je určená tým, ktorí chcú osvedčený super bike s možnosťou prepravy pasažiera bez zbytočného kompromisu na výkone a charaktere jazdy.

Srdcom DB8 Biposto je motor Testastretta 1198 od Ducati, konkrétne vzhľadom na objem motora 1198 kubických centimetrov s výkonom 170 koní. Tento vzduchem chladený 90° V-twin motor funguje v kombinácii s vlastnou elektronikou Biomty a dodáva silu veľmi hladko bez otrasov a váhania pri akcelerácii. Pri hmotnosti pouhých 189 kg s plnou nádrží je akcelerácia poriadne divá a motor pokračuje v ťahu až kým nekončí vozovka. DB8 Biposto je preto skutočným superbike vo všetkých ohľadoch.

Jazdné vlastnosti DB8 predstavujú priam dokonalosť v svojej kategórii. Podvozok ponúka mäkkú a kontrolovanú jazdu pre bežnú dopravu, ale keď zvýšite výkon, prevezme pozornosť s precíznym pocitom do zatáčok. Piestové brzdy Brembo sú vynikajúce, no v kritických situáciách sa prejavia slabiny v brzdovom zložení. Pneumatiky Dunlop D211 GP Racer poskytujú výborný záber.

Konštrukčne sa DB8 Biposto líši od DB7 aluminiovou podvozkou integrovanou takmer neviditeľne do dizajnu. Karoséria je vyrobená z lakovej sklolaminátovej hmoty, čím sa dosiahla atraktívnejšia cena. Ako príslušenstvo sú dostupné všetky uhlíkové časti z DB7 vrátane trakčného systému.

Bimota DB8 Biposto 2012 – 2013 je ideálna pre jazdcov, ktorí si želajú vrcholný výkon s praktičnosťou dvojmestnosti bez straty charakteru skutočného super bike.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Bimota DB8 Biposto

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Bimota

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Bimota
Model
DB8 Biposto
Ročník
2012 - 2013
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder,
Objem (cc)
1198 cc / 73.1 cub. in.
Vŕtanie × zdvih
106 x 67.9 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
12.7:1
Palivový systém
Electrically controlled gasoline injection and φ60mm throttle body
Zapaľovanie
Zapaľovanie Magneti Marelli
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
170 hp / 125 kW @ 9750 rpm
Max. krútiaci moment
131,4 Nm / 13,4 kg-m / 96.9 lb-ft. @ 8000 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka, hydraulické ovládanie
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Maximálna rýchlosť
280 km/h / 174 mph
Rám
Welded 39NiCrMo4 tubing and machined 6082 aluminium alloy plates
Predné odpruženie
Marzocchi USD forks DLC fully adjustable
Zadné odpruženie
Extreme Tech Monoshock fully adjustable
Predné brzdy
2x 320mm / 12.6 in Brembo floating discs 4 pistons radial Brembo calipers, radial pumps
Zadné brzdy
Single 220mm / 8.7 in. floating disc, 2-piston Brembo caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
190/55 ZR17
Rozvor kolies
1430 mm / 56.3 in
Výška sedla
800 mm / 31.5 in
Suchá hmotnosť
178 kg / 392.4 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk