Bimota DB8

Ročník 2012

Bimota DB8 2012 je hyperšportovná motorka vytvorená pre jazdcov, ktorí si chcú vyjadriť svoj vlastný štýl jazdy. Ide o stroj navrnutý pre tie najpožadavejšie cesty a zákruty, kde sa môžu prejaviť schopnosti ambiciózneho jazdca. Model pôsobí agilne a kompaktne, pričom jeho výkon a postavenie mu dávajú špecifické postavenie na trhu špecializovaných motocyklov.

Motor Bimota DB8 2012 je legendárnym dvojvalcovým motorom s objemom 1198 cc a usporiadaním V90. Maximálny výkon dosahuje 170 koní pri 9750 otáčkach za minútu, čo dáva motorke pôsobivý pomer výkonu k hmotnosti. Igničný systém bol vyvinutý priamo Bimotou a zaručuje optimálnu správu motora. Ergonomická poloha sedadla umožňuje pohodlnú jazdu aj pri vysokých rýchlostiach, zároveň si motorka zachováva svoju jednoznačnú lehotulosť pri zmenách smerov.

Technické riešenie DB8 predstavuje evolúciu staršieho modelu DB7. Rám tvoreného trubkovým zvárom s rozšírenými trubkami zaisťuje zvýšenú tuhosť pri nižšej hmotnosti. Swing arm je priamo integrovaný do motora a vyrábané z rovnakej technológie ako rám. Odpruženie zajišťuje plne nastaviteľný monošok s možnosťou regulácie predpätia, tlmenia aj spätného chodu. Prednú časť riadi 43 mm plne nastaviteľná vidlica a brzdy Brembo. Verzia SP je vybavená monohlavenou brzdovou čeľusťou a ťažko nosnými prvkami z karbónu. Obidve verzie majú kované hliníkové kolesá z pretekárskeho programu.

Bimota DB8 2012 je ideálna pre skúsených motorkárov, ktorí si cenia kombináciu precíznej japonskej technológie a talianskej výroby s výrazným výkonom a štýlom.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Bimota DB8

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Bimota

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Bimota
Model: DB8
Ročník: 2012
Motor: Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder,
Objem (cc): 1198 cc / 73.1 cub. in.
Vŕtanie × zdvih: 106 x 67.9 mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 12.7:1
Palivový systém: Electrically controlled gasoline injection and φ60mm throttle body
Zapaľovanie: Zapaľovanie Magneti Marelli
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 170 hp / 125 kW @ 9750 rpm
Max. krútiaci moment: 131,4 Nm / 13,4 kg-m / 96.9 lb-ft. @ 8000 rpm
Spojka: Mokrá viaclamelová spojka, hydraulické ovládanie
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Reťaz
Rám: Welded 39NiCrMo4 tubing and machined 6082 aluminium alloy plates
Predné odpruženie: Marzocchi USD forks DLC fully adjustable
Zadné odpruženie: Extreme Tech Monoshock fully adjustable
Predné brzdy: 2x 320mm / 12.6 in Brembo floating discs 4 pistons radial Brembo calipers, radial pumps
Zadné brzdy: Single 220mm / 8.7 in. floating disc, 2-piston Brembo caliper
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 190/55 ZR17
Uhol sklonu prednej vidlice: 25°
Rozvor kolies: 1435 mm / 56.5 in.
Výška sedla: 800 mm / 31.5 in.
Suchá hmotnosť: 178 kg / 392.4 lbs
Objem nádrže: 16 Litres / 4.2 US gal