Bimota DB8

Ročník 2010

Bimota DB8

Bimota DB8 2010 predstavuje prekvapivý krok talianskej manufaktúry smerom k dostupnejšej superbike s podporou pre dvoch jazdcov. Tento model funguje ako vstupný level do sveta Bimoty, pričom si zachováva vysokú kvalitu a výkon charakteristický pre značku. DB8 je určena pre nadšencov, ktorí hľadajú autentickú taliansku inžiniersku prácu bez potreby jednomiestneho ultralightweightového formátu, a zároveň ocenia možnosť prepravy druhej osoby.

Srdcom Bimoty DB8 2010 je motor Ducati s objemom 1198 kubických centimetrov, ktorý poskytuje o 8 koní výkonu a 6 libier krútiaceho momentu naviac v porovnaní s predchádzajúcim DB7. Táto extra kapacita kombinovaná s nižšou hmotnosťou robí DB8 dynamickou a reaktívnou na ceste. Paralelne s výkonom motor vykazuje typickú Ducatiho charakteristiku, ktorá jazdcom ponúka autentickú a pútavú skúsenosť jazdenia.

Z technického hľadiska Bimota zvolila pragmatický prístup k znižovaniu nákladov. Plastiková karoséria namiesto uhlíkového kompozitu a hliníkový subframe s oceľovým hybridným chassis CroMo rámom predstavujú rozumné kompromisy bez straty charakteru. Suspenzná sústava z Marocchi (predok) a Extreme Tech (zadok) pokrýva potreby bez zbytočného narušovania jazdného pohodlia. Bimota DB8 2010 si poradila s väčšou dĺžkou o 8 centimetrov a hmotnossťou 178 kilogramov, čím zostáva v kategórii ľahkých superbike motocyklov.

Dizajn pripravený aj pre spolujazdca s užitočným podsedalovým skladacím priestorom činí DB8 praktickejšou bez porušenia jej estetiky a identity. Bimota DB8 2010 je ideálna pre jazdcov, ktorí si cenia taliansku inovativitu a jedinečný dizajn a zároveň si želajú bicykl, ktorý môžu deliť s bližnými osobami.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Bimota DB8

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Bimota

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Bimota
Model
DB8
Ročník
2010
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder,
Objem (cc)
1198 cc / 73.1 cub. in.
Vŕtanie × zdvih
106 x 67.9 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
12.7:1
Palivový systém
Electrically controlled gasoline injection and φ60mm throttle body
Zapaľovanie
Zapaľovanie Magneti Marelli
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
170 hp / 125 kW @ 9750 rpm
Max. krútiaci moment
131,4 Nm / 13,4 kg-m / 96.9 lb-ft. @ 8000 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka, hydraulické ovládanie
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Rám
Welded 39NiCrMo4 tubing and machined 6082 aluminium alloy plates
Predné odpruženie
Marzocchi USD forks DLC fully adjustable
Zadné odpruženie
Extreme Tech Monoshock fully adjustable
Predné brzdy
2x 320mm / 12.6 in Brembo floating discs 4 pistons radial Brembo calipers, radial pumps
Zadné brzdy
Single 220mm / 8.7 in. floating disc, 2-piston Brembo caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
190/55 ZR17
Uhol sklonu prednej vidlice
25°
Rozvor kolies
1435 mm / 56.5 in.
Výška sedla
800 mm / 31.5 in.
Suchá hmotnosť
178 kg / 392.4 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk