Bimota DB8 SP

Ročník 2012

Bimota DB8 SP

Bimota DB8 SP 2012 je športová motorka vytvorená špecificky pre jazdcov, ktorí chcú dosiahnuť maximálny výkon na motokrosoch a závodných dráhach. Táto talianska superbike predstavuje evolúciu projektu DB7 a je určená tým, ktorí nehľadajú kompromisuázet medzi rýchlosťou a presnosťou v zákrutách. Ergonomická poloha jazdy poskytuje jazdcovi vynikajúcu oporu pri jazde v krivkách, čím umožňuje sebavedomú jazdu aj v extrémnych situáciách.

Srdcom Bimota DB8 SP je tvinn motor s objemom 1198 ccm, ktorý vyrába pôsobivých 170 koní pri 9750 otáčkach za minútu. Motor je vybavený vlastným vstrekávaným systémom, ktorý bol vyvinutý špeciálne pre Bimotu. Nízka hmotnosť v kombinácii s výkonným motorom umožňuje DB8 SP bleskovú dynamiku pri zmene smeru a explosívne akcelerácie vychádzajúce z zákrút. Konštrukcia rámu z kompozitných trubíc a vzpera však ponúka aj dostatočnú tuhosť potrebnú na bezpečnú jazdu pri vysokých rýchlostiach.

Špecializovaná SP verzia sa vyznačuje uhlíkovým monoqoque sedadlom a brzdovým systémom Brembo s klieštinami, ktoré sú ešte výkonnejšie ako u verzie TANDEM. Predný tlmič 43 mm je plne nastaviteľný pre kompresnú a vratovú tlmičovací činnosť. Vzpera s kardánom je pivotovaná priamo na motore a vyrobená z rovnakej technológie ako samotný rám, čo zabezpečuje absolútnu kontrolu hmotnosti. Zadný koniec tvorí jednoduchý úplne nastaviteľný tlmič. Kovové kolesá sú kované z hliníka a vychádzajú z závodnej technológie.

Elegantný design spája čisté línie s výrazným športovým charakterom, pričom čierna, biela a červená farebnosť SP verzie zdôrazňuje kompaktné rozmery a štýlový vzhľad s viditeľným uhlíkom a elegantnou vzperou.

Bimota DB8 SP 2012 je ideálna pre závodných jazdcov a nadšencov, ktorí cenšú výkon, elegancne a absolútnu ovládateľnosť na vysokých rýchlostiach.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Bimota
Model
DB8 SP
Ročník
2012
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder,
Objem
1198 cc / 73.1 cub. in.
Vŕtanie × zdvih
106 x 67.9 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
12.7:1
Nasávanie
Electrically controlled gasoline injection and φ60mm throttle body
Zapaľovanie
Magneti Marelli
Štartovanie
Electric
Max. výkon
170 hp / 125 kW @ 9750 rpm
Točivý moment
131,4 Nm / 13,4 kg-m / 96.9 lb-ft. @ 8000 rpm
Spojka
Wet multiple plates, hydraulic system
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
280 km/h / 174 mph
Rám
Welded 39NiCrMo4 tubing and machined 6082 aluminium alloy plates
Predné odpruženie
Marzocchi USD forks DLC fully adjustable
Zadné odpruženie
Extreme Tech Monoshock fully adjustable
Predné brzdy
2x 320mm / 12.6 in Brembo floating discs 4 pistons radial Brembo calipers, radial pumps
Zadné brzdy
Single 220mm / 8.7 in. floating disc, 2-piston Brembo caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
190/55 ZR17
Rázvor
1430 mm / 56.3 in
Výška sedadla
800 mm / 31.5 in
Suchá hmotnosť
178 kg / 392.4 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk