Matchless G80, G80C, G80 CS, G80S

Matchless G80, G80C, G80C, G80S patrí medzi najznámejšie britské štvordobé motocykle svojej doby. Tento jednoválcový stroj s tlmením vzduchu predstavuje typického reprezentanta povojnovej ery, keď boli tlmené motory s naháňaním ventilov absolútne dominantné na britských cestách. Model G80 bol vyvíjaný od roku 1946 a podľa typu vidličky sa jeho najskoršie verzie označovali ako G80L, kde L znamenalo hydraulické teleskopické vidličky namiesto pôvodných girderových. Konštrukcia magneta sa líšila od výrobcu – kým na modeloch AJS bol umiestnený pred valcom, na Matchlesse sa nachádzal za ním.

Motocykl sa v roku 1949 dočkal významnej modernizácie v podobe pramenného rámu so zadným výkyvným ramenom – tento model sa označoval G80S. Táto novinková suspenzácia predstavovala obrovský posun oproti predchádzajúcim tuhým zadným koncom, hoci rozsah pohybu kolesa bol stále limitovaný. Prvotné „Candlestick" tlmiče kapacity len 50 cc sa postupne nahradili „Jampot" tlmičmi od roku 1951 a neskôr Girlingovými tlumiči od roku 1956. Motor bol pôvodne koncipovaný s kompresným pomerom 5,9:1 vzhľadom na nízku kvalitu paliva dostupného v Spojenom kráľovstve bezprostredne po druhej svetovej vojne. V roku 1949 sa vrátili valcové pružiny ventilov, a v roku 1951 dostal motor hliníkovú hlavu valca. Kompresný pomer bol v roku 1956 zvýšený na 7,3:1.

Model G80CS s objemom 500 cc a dlhšou dráhou piesta sa vyrábali od roku 1951 do roku 1955, s priemerom valca 82,5 mm. Od roku 1956 ich nahradili kratšie varianty s väčším priemerom – až 86 mm. Písmeno C znamená Competition (voľne preložené – motokros), S znamená Suspension (zadné vykyvné rameno). Nižší kompresný pomer zabezpečoval ľahký štart nohou a dobrú pružnosť pri nízkych otáčkach, čo sa premietal aj do výbornú spotreby paliva – staršie verzie však nedosahovali 130 km/h, no disponovali vynikajúcou jemnosťou ovládania v nižších rýchlostiach. Matchless G80, G80C, G80CS a G80S sú ideálne pre obdivovateľov klasických britských motocyklov, ktorí oceňujú spoľahlivosť, jednoduchosť a autentický charakter motorkárskeho medzivojn