MV Agusta F4 1000R

Ročník 200 6 - 07

MV Agusta F4 1000R predstavuje vrchol италianského motorkárskeho inžinierstva a dizajnu, určená pre náročných jazdcov, ktorí hľadajú spájanie športovej výkonnosti s elegantnou sofistikovateľnosťou. Táto motorka je výsledkom dlhodobého vývoja značky, ktorá za posledných sedem rokov prešla výraznou transformáciou. Jej charakteristickú vizuálu zdôrazňuje čierne Bodoni karosérie s dvojitou červenou grafikou a titánovým leskom, čo vytvárajú dojem rýchlosti a zručnosti.

Srdcom F4 1000R je prerobený 998cc štvorvalcový motor, ktorý prešiel serióznym vylepšením. MV inžinieri si položili úlohu optimalizovať tepelne disipáciu a zvýšiť výkon o 10 koní v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Motor disponuje novými bimetalickými ventilmi, preformátovanou geometriou sacia kanálov a forged piestami s grafitovým nástrekom. Celý systém je ovládaný novým Magneti Marelli 5SM ECU, ktorý umožňuje sekvenčnú injekciu a pokročilý EBS systém (Engine Brake System) pre presné riadenie krútiacich momentov pri brzdení.

Podvozok pozostáva z klasického oceľového trubicového rámu vyrobeného v Morazzone, ktorý si zachováva originálny jednoramenný zadný zavesenie. Technické komponenty boli radikálne vylepšené: nové Marzocchi USD 50 mm vidlice s RAC technológiou, Brembo monoblok P4/34 radiálne brzdové čeľuste s 320 mm hliníkovými kotúčami a forged hliníkové kolesá s Y-papiermi. Vybavenie dopĺňa nová Magneti Marelli 5SM spaľovacia sústava, zvýšené Perspex sklo a nabíjačka batérie.

MV Agusta F4 1000R 200 je ideálna pre záznamcov, ktorí oceňujú technickú exkluzivitu, taliansky dizajn a potvrdenú výkonnosť na najvyššej úrovni superbike kategórie.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke MV Agusta F4 1000R

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky MV Agusta

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: MV Agusta
Model: F4 1000R
Ročník: 200 6 - 07
Motor: Four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Objem (cc): 998 cc / 60.9 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 76 x 55 mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 13.0:1
Palivový systém: Weber Marelli” 1,6 M ignition - injection integrated system
Zapaľovanie: Multipoint” electronic injection
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 129.7 kW 174 hp @ 13000 rpm
Max. krútiaci moment: 111 Nm 11.3 kgf-m @ 10000 rpm
Spojka: Mokrá viaclamelová spojka, lankové ovládanie
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Reťaz
Maximálna rýchlosť: 286.7 km/h / 178.1 mph
Šprint na 1/4 míle: 10.6 sec / 228.2 km/h
Rám: CrMo steel tubular trellis
Predné odpruženie: 50mm Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound compression damping and spring preload adjustment
Zdvih odpruženia vpredu: 130 mm / 5.1 in
Zadné odpruženie: Progressive, single shock absorber with rebound and compression High speed / Low speed damping and spring preload hydraulic control.
Zdvih odpruženia vzadu: 120 mm / 4.7 in
Predné brzdy: Dvojitá kotúčová brzda 310 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 210 mm, 4-piestový strmeň
Predná pneumatika: 120/70 ZR 17
Zadná pneumatika: 180/55 ZR 17
Závlek: 104 mm / 4.1 in
Rozvor kolies: 1408 mm / 55.4 in
Svetlá výška: 130 mm / 5.1 in
Výška sedla: 825 mm / 32.4 in
Suchá hmotnosť: 192 kg / 423 lbs
Objem nádrže: 21 Litres / 5.5 US gal