Paton 500 V115

Paton 500 V115 bol ambicióznym motoráčom, ktorý prišiel na motocyklový svet ako nástupca modelu V90. Tento taliansky stroj predstavoval technickú výzvu pre jazdcov a tímy, ktorí sa snažili konkurovať v svetovom šampionáte. V115 bol určený skúseným motorkárom a pretekárom, ktorí mali odvahu pustiť sa do experimentu s nekonvenčným koncepčným riešením.

Srdcom motorky bol štyrivalcový dvojtaktný motor s chladením kvapalinou a charakteristickým V-usporiadaním s uhlom 115 stupňov medzi valcami. Tento netypický dizajn rozlišoval V115 od konkurencie. V C5/1 verzii motor dosahoval импresívnych 140 koní, čo ho zaraďovalo medzi výkonnostne konkurencieschopné stroje svojej doby. Palivo do motora privodzovalo štyri karburátory.

Na okruhu mal Paton 500 V115 obdobie skúšania a postupného zlepšovania. V prvých rokoch pretekania (1986–1987) Vittorio Box nedokázal získať body do svetového poradia. Až v roku 1988 prišli pozitívnejšie výsledky – Box skončil tretí v Európskom šampionáte a vyhral preteky v Taliansku. V lete 1990 získal motorka svoj prvý svetový bod vďaka 15. miestu Box-a na Veľkej cene národov, hoci skončil osem kôl za víťazom.

V nasledujúcich rokoch (1991–1992) už motorka nedosahovala také výsledky. Jazdci ako Michael Waldo a Lucio Pedercini sa stretli s podobnými problémami ako ich predchodcovia. Po roku 1992 Paton z pretekávania odišiel a pripravoval sa na novú éru s modelom V70.

Paton 500 V115 z rokov 1986 až 1992 je klasickým príkladom odvážneho inžinierskeho experimentu – stroj vhodný pre zberateľov motocyklov a historických záujemcov o motokompetície.