Paton PG500R

Paton PG500R 2000 predstavuje posledný dych legendárnej talianskej značky v silách svetového motocyklového pretekania. Táto motorka sa narodila v čase, keď sa talentovaný tím Giuseppe Pattoniho snažil udržať konkurencieschopnosť v zápachu s japonskými výrobcami. Hoci už v roku 1997 medzinárodné motoristické združenie IRTA zatriaslo tímom rozhodnutím o jeho výkone, robustný Paton PG500R 2000 predstavuje dôkaz odhodlania talianskeho inžiniera pokračovať ďalej. Motorka bola postavená na základoch dlhej tradície—Paton totiž podnikal celoživotný boj na pretekárskych tratiach od roku 1967, keď prvýkrát zasiahol do svetového šampionátu.

Paton PG500R disponuje charakteristickým dvoj-zdvihovým motorom objem 500cc, ktorý bol vyvinutý s cieľom čeliť superunícam z Japonska. Tento stroj nevykazoval mimoriadne výkony v porovnaní s konkurenciou, čo sa prejavilo aj počas svetovej sezóny 2000, keď Paton ako divočák (wildcard entry) zaznamenal vzácne bodové umiestnenie. Paolo Tessari jazdil PG500R na závodoch ako Sachsenring, kde zaradenosť 15. pozícii predstavovala majúci bod tímu počas celej sezóny. Motor reflektoval inžiniersku filozofiu Roberta Pattoniho, syna zakladateľa, ktorý aj po smrti svojho otca v roku 1999 pokračoval v rozvoji pretekárskych motoriek.

Paton PG500R 2000 bol vybavený všetkými potrebnými moderními komponenty pre svetové pretekanie, hoci už jeho čas vrcholného dominovania dávno pominul. Stroj inteligencie талиanskej techniky, ktorá kedysi vyviaľala motorky konkurujúce Giacome Agostinimu na legendárnom MV Auguste, bol tu aplikovaný v poslednom pokuse udržať čas v najvyššej triede.

Paton PG500R 2000 je sprisahanou relikviem pre zbieračov motoristickej histórie a zberateľov kuriozít svetového pretekania.