Paton 500 V90

Paton 500 V90 1976 - 1985 predstavuje prelomový model talianskej značky Paton z Milánu. Išlo o prvú motorku tejto manufaktúry pohnanú dvojtaktným motorom, ktorý nahradil starší a na súťažiach už nekonkurenčný štvorvalcový štyroch-taktný motor. Táto motorka bola určená pre ambicióznych pretekárov, ktorí si želali jazdiť na najmodernejšej technológii svojej doby. Krém tubulárny rám z chrómmolybdénu riešila známa športová prevádzka Bimota, čím Paton väčšil svoj konkurenčný potenciál na pretekárskych dráhach.

Srdcom Paton 500 V90 bol zvlášť navrhnutý V4 motor s uhlom 90 stupňov, ktorý vznikol kombináciou valcov do jednotného bloku. Inžinieri Patona využili dvojtaktný, vzduchovodou chladený motor Harley-Davidson s objemom 250 kubických centimetrov od slávneho jazdca Waltera Villu, ktorý bol dostupný na predaj. Motor bol spojený s prevodovkou z Harley-Davidson 350 Grand Prix. Prvý dôležitý šachový tah prišiel na talianskom šampionáte v roku 1976 v Modene s jazdcom Virginio Ferrarim, výsledky však neboli uspokojivé.

Paton následne zmenil prístup. Nahradil Bimotin rám na svojej Fiorentinu Segoni Special a pokračoval v zmenách motora, avšak ani to neviedlo k presvedčivým výsledkom. Motocykel Paton 500 V90 sa vrátil do pretekárskeho sveta až v roku 1983 s novou verziou C1, ktorá využívala vylepšené techniky z roku 1976 – valce inšpirované Cagiva WMX, lamináriu indukciu v kľukovej skrini, karburátory Dell'Orto 36 mm a elektronickú zapaľovacia sústavu Motoplat. Rám z dvojitej kolísky chróm-molybdénu vytvoril Claudio Colombo. V roku 1985 model nahradil nový V115 C3. Originálny BM4 vznikol v jedinej kópii, ktorá sa dodnes nezachovala.

Paton 500 V90 je legenda pre zbieračov motocyklov a posúť závodníkov, ktorí oceňujú inovatívny prístup k technike a jedinečnosť.