Bimota DB8

Ročník 2011

Bimota DB8

Bimota DB8 2011 predstavuje dvojmiestny supersportovný motocykel, ktorý spája exkluzívny taliansky dizajn s výkonnými jazdnými charakteristikami. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí chcú nielen adrenalín čistého výkonu, ale aj možnosť vozenia s cestovným spoločníkom. DB8 vzal DNA športovného DB7 a posunul ju ďalej — poskytuje vyšší výkon, lepší komfort a atraktívnejšiu cenu ako svoj predchodca.

Srdcom Biomoty DB8 2011 je Ducatiho motor Testastretta 1198 cc s výkonom 170 koní. Tento objem motora a sila sú kombinované s váhou iba 189 kilogramov v plne natankovanom stave, čo poskytuje neuveriteľnú akceleráciu a dynamiku. Tekutinami chladený V-dvojitý motor 90° lieho pracuje s vlastnou biomotovou elektronikou, ktorá zabezpečuje hladké a okamžité doručovanie výkonu bez váhavosti. Výkon je dostupný priamo z otočenia plynového jezdca — DB8 sa vďaka svojim parametrom povinne radí medzi autentické superbajky.

Technika a vybavenie DB8 sa vyznačujú premysleným prístupom. Nový hliníkový zadný rám opticky elegantne zapadá do celkového dizajnu motorky a nahrádza masívny uhlíkový rám DB7. Karoséria je vyrobená z laminovaného sklovlákna, zatiaľ čo všetky uhlíkové súčasti DB7 sú dostupné ako závodné príslušenstvo. Závesy a podvozok sú nastavené presne — jazda je jemná a ovládaná, s výbornou podporou aj pri agresívnejšom jazdení. Pneumatiky Dunlop D211 GP Racer poskytujú ideálnu prieľadbnosť, aj keď brzdy Brembo s radiálnymi štyrmi piestovými brzdami vykazujú určitú slabosť pri extrémnom zaťažení. Dvojmiestny layout a prerobený rám robia DB8 priestrannejším aj pre vyšších jazdcov.

Bimota DB8 2011 je ideálna pre skúsených jazdcov, ktorí hľadajú kompromis medzi nepoddajným výkonom a všestrannosťou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Bimota DB8

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Bimota

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Bimota
Model
DB8
Ročník
2011
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder,
Objem (cc)
1198 cc / 73.1 cub. in.
Vŕtanie × zdvih
106 x 67.9 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
12.7:1
Palivový systém
Electrically controlled gasoline injection and φ60mm throttle body
Zapaľovanie
Zapaľovanie Magneti Marelli
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
170 hp / 125 kW @ 9750 rpm
Max. krútiaci moment
131,4 Nm / 13,4 kg-m / 96.9 lb-ft. @ 8000 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka, hydraulické ovládanie
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Rám
Welded 39NiCrMo4 tubing and machined 6082 aluminium alloy plates
Predné odpruženie
Marzocchi USD forks DLC fully adjustable
Zadné odpruženie
Extreme Tech Monoshock fully adjustable
Predné brzdy
2x 320mm / 12.6 in Brembo floating discs 4 pistons radial Brembo calipers, radial pumps
Zadné brzdy
Single 220mm / 8.7 in. floating disc, 2-piston Brembo caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
190/55 ZR17
Uhol sklonu prednej vidlice
25°
Rozvor kolies
1435 mm / 56.5 in.
Výška sedla
800 mm / 31.5 in.
Suchá hmotnosť
178 kg / 392.4 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk