Ducati 250 GT / 250 Monza

Ročník 1964 - 1966

Ducati 250 GT / 250 Monza

Ducati 250 GT a 250 Monza boli v období 1964 až 1966 prakticky identickými motorkami, ktoré sa na trhu objavovali s minimálnymi rozdielmi. Tieto dvojcylindráky predstavovali klasickú reprezentáciu talianskeho motocyklového priemyslu 60. rokov a boli určené jazdcom, ktorí hľadali spoľahlivý, nenáročný stroj na bežné jazdy po európskych cestách. Ducati 250 GT a Monza sa stali populárnymi voľbou medzi skútenými motorkármi, ktorí si cenili kvalitu spracovávania a charakteristické talianske dizajn.

Rozdiely medzi týmito modelmi boli naozaj minimálne. Ducati 250 GT a 250 Monza sa líšili predovšetkým v detailoch ako boli inak tvarované blatníky a odlišné trojramená viazacia zdvihnutia pre riadidlá. Tieto technické zmeny však vôbec neovplyvňovali základné parametre motorky ani jej jazdné vlastnosti. Objem motora ostal rovnaký, ako aj výkon a celková koncepcia týchto strojov.

Od roku 1966 sa rozdiel medzi Ducati 250 GT a 250 Monza prakticky vytrácal. Od tohto roku sa tieto motorky od seba líšili len v nápisoch a dekoračných prvkoch na karosérii, pričom mechanika, motor a všetky ostatné komponenty boli úplne totožné. Tento fakt jasne potvrdzuje, že išlo vlastne o jeden model s dvoma rôznymi trhmi — označenie GT či Monza bolo skôr marketingovým rozdielom ako technickým.

Ducati 250 GT a 250 Monza sú ideálne pre zberateľov a nadšencov do retro motocyklov, ktorí si chcú užiť originálny kúsok talianskeho motocyklového dedičstva s autentickým charakterom a jednoduchosťou ery, kedy bola jazda na motorke skutočným umením.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Ducati
Model
250 GT / 250 Monza
Ročník
1964 - 1966
Motor
Four stroke, single cylinder, SOHC, bevel gear-drive
Objem
24 8.6 cc / 15.2 cu in
Vŕtanie × zdvih
74 x 57.8 mm
Kompresný pomer
8:1
Nasávanie
Dell'orto UBF24BS carburetor
Zapaľovanie
6V 60W generator
Štartovanie
Kick
Max. výkon
GT: 13.7 kW / 18.4 hp @ 7200 rpm Monza: 16.4 kW / 22 hp @ 7200 rpm
Spojka
Wet, multi-plate
Prevodovka
5 Speed
Finálny pohon
GT: 18/45 Monza: 17/45
Max. rýchlosť
128 km/h / 80 mph
Rám
Single downtube, open frame with large diameter backbone tube
Predné odpruženie
Hydraulic telescopic fork, Ducati 31.5 mm
Zadné odpruženie
Swingarm, dual shocks, Marzocchi
Predné brzdy
Drum, 180 mm
Zadné brzdy
Drum, 160 mm
Predná pneumatika
2.7 5-18
Zadná pneumatika
3.00-18
Rázvor
1320 mm / 52 in
Výška sedadla
800 mm / 31.5 in
Suchá hmotnosť
125 kg / 275 lbs
Objem nádrže
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk