Ducati 750 F1 Desmo

Ročník 1985

Ducati 750 F1 Desmo

Ducati 750 F1 Desmo z roku 1985 je legendárna motorka, ktorá reprezentuje poslednú a zároveň jednu z najdôležitejších kapitol v histórii talianskej značky. Išlo o street verziu preslávených závodných motocyklov Ducati, postavené na základoch úspešného 600ccTT2, ktorý vyhral štyri svetové šampionáty. Model 750 F1A bol vyvinutý v roku 1982 podľa myšlienky konstruktéra Fabia Taglionioho a vedúceho závodného tímu Franca Fameho. Táto motorka bola určená jazdcom, ktorí chceli mať pod sebou opravdový pretekársky stroj schopný jazdy na bežnej ceste – ideálny pre motorkárov, ktorí si cenia autentickosť a výkon nad jednoduchosť.

Motor s objemom 750 ccm bol srdcom tejto klasickej Ducati. Hoci sa model na pretekoch Formula 1 nikdy neukázal taký konkurencieschopný ako menší 600 ccTT2 vo Formula 2, práve 750 ccm verzia sa stala favoritom nového a populárneho seriálu „Battle of the Twins". Motorka vynikala v klube aj na svetových pretekoch, čo dokázali viaceré podujatia vrátane preteku v Laguna Seca v Kalifornii a otváracieho kola Formula 1 v Taliansku. Jej výkon a charakteristiky bol dostatočný na to, aby konkuroval dokonca aj výkonnejším strojom na pretekoch.

Rok 1985 bol pre Ducati kritický – značka prechádzala finančnými ťažkosťami a jej ulične verzie stratili bývalý lesk. Prezentácia 750 F1A bola vnímaná ako „posledný odkaz" umierajúcej značky. V tomto období Cagiva značku prevzala, čo sa nakoniec ukázalo ako záchrana. Práve závodné úspechy F1A, vrátane druhého miesta Marca Lucchineliho na Daytone, oživili záujem o Ducati. V roku 1986 nasledovala verzia F1B, ktorá bola v podstate identická s modelom A. Ducati ponúkla aj limitované ručne postavené verzie z rady F, ktoré boli exkluzívnejšie a o päťdesiat percent drahšie.

Ducati 750 F1 Desmo 1985 je ideálna pre zberateľov klasických motocyklov a pretekárov, ktorí chcú vlastniť kus motorkárskej histórie s opravdovým pretekárskym dedičstvom.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Ducati
Model
750 F1 Desmo
Ročník
1985
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Objem
748 cc / 45.6 cu in
Vŕtanie × zdvih
88 x 61.5 mm
Kompresný pomer
9.3:1
Nasávanie
2 x 36 mm Dell'Orto PHF36 carburetors
Zapaľovanie
Bosch BTZ electronic
Štartovanie
E lectric
Max. výkon
46 kW / 62.5 hp @ 7500 rpm
Točivý moment
61 Nm / 6.22 kgf-m / 45 ft-lb @ 6500 rpm
Spojka
Wet, multiplate
Prevodovka
5 Speed
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
200 km/h / 124 mph
Predné odpruženie
38 mm Marzocchi telescopic fork
Zadné odpruženie
Round section chrome-moly steel swingarm with adjustable (for preload) cantilever mono-shock , Marzocchi PVS 4
Predné brzdy
2 x 280mm Discs, single piston caliper.
Zadné brzdy
Single 260 mm disc
Predná pneumatika
120/80 V16
Zadná pneumatika
130/80 V18
Rázvor
1400 mm / 55.1 in
Výška sedadla
750 mm / 29.5 in
Suchá hmotnosť
175 kg / 386 lbs
Objem nádrže
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk