Ducati 750 F1 Pantah Desmo

Ročník 1985

Ducati 750 F1 Pantah Desmo

Ducati 750 F1 Pantah Desmo z roku 1985 predstavuje kultný príklad závodného replikového motocykla, ktorý sa narodil z ambícií značky vrátiť sa do svojej bývalej slávy. Táto motorka nebola predbežne určená pre bežného motorkára, ale pre jazdcov, ktorí chceli autentickú závodnú skúsenosť na verejnej ceste. Model F1 vychádzal z úspešnej tradície Ducatich závodných motoriek, ktoré dominovali kategórii Formula 2 s motory 600 cc, kde štyroch násobný svetový šampión TT2 s Tonym Rutterom na kormidlách vyhral štyri po sebe idúce svetové majstrovstvá (1981–1984).

Motorkárska ikona Ducati 750 F1 Pantah Desmo 1985 poháňa desmodromický L-twin motor o objeme 750 ccm, ktorý vznikol na základe rozhodnutia návrhárov Fabia Taglionniho a tímového manažéra Franca Famea z roku 1982 rozvinúť silnejšiu variantu pre Formula 1. Hoci sa 750 cc verzia nikdy nestala takou konkurenčnou v kategorii Formula 1 ako jej menší 600 cc stablemates v Formula 2, rýchlo sa stala požadovanou motorkou pre populárny seriál Battle of the Twins. Úspešnosť v klubových aj svetových šampionátoch potvrdila jej potenciál.

Záväzná snaha Ducati dostať na trh cestný ekvivalent závodného stroja sa naplnila práve v roku 1985, keď značka predstavila model F1A. Táto etapa bola však kritická – Ducati čelila finančným ťažkostiam a zlému manažmentu, firma mala vlastne iba svoje závodné motorky. Model F1 sa stal symbolom odporu, poslaním sveta, že Ducati existuje a chce byť počúvaný. Úspechy jazdca Marca Lucchinelliho na Daytone a na iných okruhoch (Laguna Seca, Barcelona 24h) prebudili záujem o značku a predaj.

Model Ducati 750 F1 Pantah Desmo 1985 predstavuje záujem o autentický, výkonný a charakterný motocykl s históriou závodnej pedigrey, ideálny pre pamätníkov kultovnej éry Ducatí alebo pre zbierateľov ikonických športových motoriek.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Ducati
Model
750 F1 Pantah Desmo
Ročník
1985
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Objem
748 cc / 45.6 cu in
Vŕtanie × zdvih
88 x 61.5 mm
Kompresný pomer
9.3:1
Nasávanie
2 x 36 mm Dell'Orto PHF36 carburetors
Zapaľovanie
Bosch BTZ electronic
Štartovanie
E lectric
Max. výkon
46 kW / 62.5 hp @ 7500 rpm
Točivý moment
61 Nm / 6.22 kgf-m / 45 ft-lb @ 6500 rpm
Spojka
Wet, multiplate
Prevodovka
5 Speed
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
200 km/h / 124 mph
Predné odpruženie
38 mm Marzocchi telescopic fork
Zadné odpruženie
Round section chrome-moly steel swingarm with adjustable (for preload) cantilever mono-shock , Marzocchi PVS 4
Predné brzdy
2 x 280mm Discs, single piston caliper.
Zadné brzdy
Single 260 mm disc
Predná pneumatika
120/80 V16
Zadná pneumatika
130/80 V18
Rázvor
1400 mm / 55.1 in
Výška sedadla
750 mm / 29.5 in
Suchá hmotnosť
175 kg / 386 lbs
Objem nádrže
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk